Cliquez sur l'image pour zoomer
Joint de turbocompresseur 20858448 GA-TI pour S200G-3071NRAKB 0 66 Deutz TCD2013
Joint de remplacement 20858448 GA-TI pour turbocompresseur S200G-3071NRAKB 0 66. Application de référence: Deutz TCD2013. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Subtotal: US$ 0.80
Envoyer une demandeCe joint de turbocompresseur de remplacement, référence 20858448 GA-TI, est destiné aux applications Deutz TCD2013 et au modèle S200G-3071NRAKB 0 66. Il s'agit d'une pièce de rechange aftermarket pour les flottes de bus urbains, à vérifier selon la configuration moteur spécifique.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 20858448 GA-TI
- Type de produit: Joint de turbocompresseur
- Modèle de turbo: S200G-3071NRAKB 0 66
- Application de référence: Deutz TCD2013 (Deutz City Bus)
- Emballage: Sac bulle 12*8*1 cm
- Poids brut: 0,15 kg
- Visuel: Joint métallique rectangulaire avec deux ouvertures ovales centrales et quatre trous de boulonnage aux coins. Les images montrent une surface argentée uniforme avec des bords biseautés. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- DEUTZ > DEUTZ CITY BUS > DEUTZ TCD2013
Cette pièce est référencée pour l'application Deutz TCD2013 dans le segment des bus urbains. Le modèle de turbocompresseur associé est le S200G-3071NRAKB 0 66. Avant de commander, vérifiez la référence 20858448 GA-TI, le code moteur et la configuration spécifique de votre véhicule. Cette application de remplacement est indiquée comme référence; confirmez la compatibilité avec votre installation. En cas de doute, notre support technique peut vous aider à vérifier la référence et le moteur avant l'expédition.
Notes techniques
Le joint 20858448 GA-TI est conçu pour le turbocompresseur S200G-3071NRAKB 0 66. Sa structure métallique rectangulaire avec deux ouvertures ovales centrales et quatre trous de boulonnage assure une fixation stable sur le flanc du turbo. Les bords biseautés visibles sur les images aident à localiser les points de contact. Avant installation, vérifiez la propreté des surfaces de joint et l'absence de résidus sur le moteur Deutz TCD2013. Cette pièce est une application de remplacement; confirmez la référence et le code moteur spécifique à votre flotte avant commande.
Offre B2B
LeadTurbo propose ce joint de remplacement 20858448 GA-TI pour les acheteurs B2B et les ateliers de réparation. Des tarifs de volume sont disponibles pour les commandes en série, adaptées aux flottes de bus urbains Deutz. L'expédition internationale est assurée pour livrer cette pièce dans les délais requis. Notre support technique accompagne la vérification de la référence et du moteur avant commande. Pour les demandes spécifiques ou les lots importants, contactez notre équipe pour un devis personnalisé et une confirmation de la configuration S200G-3071NRAKB 0 66.
FAQ produit
DEUTZ et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par DEUTZ.
Compatibilité Vérifiez la référence 20858448 GA-TI, le modèle de turbo S200G-3071NRAKB 0 66, le code moteur Deutz TCD2013 et l'application véhicule avant de commander. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket; confirmez la compatibilité avec votre configuration spécifique.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.