Cliquez sur l'image pour zoomer
Joint 20858448 GA-TO pour Turbo S200G-3071NRAKB 0 66 Deutz TCD2013
Joint de remplacement FOR 20858448 GA-TO pour le turbocompresseur S200G-3071NRAKB 0 66. Application de référence: Deutz TCD2013. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Subtotal: US$ 1.20
Envoyer une demandeCe joint de remplacement FOR 20858448 GA-TO est conçu pour le turbocompresseur S200G-3071NRAKB 0 66, avec une application de référence sur les moteurs Deutz TCD2013. Cette pièce de rechange aftermarket est destinée aux acheteurs B2B qui doivent vérifier la référence et le moteur avant commande.
Spécifications clés
Numéro de pièce: FOR 20858448 GA-TO Type de produit: Joint de turbocompresseur Modèle de turbo: S200G-3071NRAKB 0 66 Application de référence: Deutz TCD2013 (Deutz City Bus) Emballage: Sachet n° 6 (12*17*2) Poids brut: 0,2 kg Images: Disponibles (vue de face, vue de dessus à 45°, vue de dessous à 45°)
Ce joint métallique présente une forme annulaire plate avec quatre trous de boulonnage et un rebord intérieur surélevé. Les images montrent une finition métallique argentée et des marquages discrets sur les bords. Ces détails visuels aident à identifier la pièce lors de la réception, mais ne confirment pas la compatibilité technique. Vérifiez toujours le numéro de pièce et le code moteur avant installation.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- DEUTZ > DEUTZ CITY BUS > DEUTZ TCD2013
Ce joint est référencé pour le moteur Deutz TCD2013, utilisé dans les bus Deutz City Bus. L'application est fournie comme indice de vérification et non comme confirmation de compatibilité absolue. Les acheteurs doivent croiser le numéro de pièce FOR 20858448 GA-TO avec le code moteur et la configuration du turbocompresseur S200G-3071NRAKB 0 66 sur leur véhicule. En l'absence de références OEM supplémentaires dans les données, la vérification technique reste essentielle avant commande. Un support technique est disponible pour aider à confirmer la référence appropriée selon l'application spécifique.
Notes techniques
Ce joint métallique présente une forme annulaire plate avec quatre trous de boulonnage et un rebord intérieur surélevé. Les images montrent une finition métallique argentée et des marquages discrets sur les bords. Ces détails visuels aident à identifier la pièce lors de la réception, mais ne confirment pas la compatibilité technique. Vérifiez toujours le numéro de pièce et le code moteur avant installation.
Offre B2B
Pour les acheteurs B2B, ce joint de remplacement FOR 20858448 GA-TO est disponible avec des tarifs de volume adaptés aux commandes en série. L'expédition internationale est proposée pour les ateliers, reconditionneurs et distributeurs. Un support technique est accessible pour vérifier la référence, le moteur Deutz TCD2013 et la configuration du turbo S200G-3071NRAKB 0 66 avant commande. Les acheteurs peuvent demander une confirmation de compatibilité technique et des informations sur les délais de livraison. Les commandes sont préparées avec contrôle qualité et emballage standard (sachet n° 6, 12*17*2).
FAQ produit
DEUTZ et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par DEUTZ.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur, l'application véhicule, l'année de production et la configuration du turbocompresseur avant de commander. Ce joint est destiné à une application de remplacement de référence.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.