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Core de Turbocompresseur TO4B47 - 408105-0179

Core de turbocompresseur TO4B47 (réf. 408105-0179) pour application Renault et Opel. Pièce de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.

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Le core de turbocompresseur TO4B47, référence 408105-0179, est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux applications Renault et Opel. Ce CHRA est conçu pour les ateliers de réparation et les distributeurs B2B souhaitant une solution de rechange fiable, sous réserve de la vérification du code moteur et de la configuration spécifique du véhicule avant commande.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce: 408105-0179
  • Type de produit: Core (CHRA)
  • Modèle de turbo: TO4B47
  • Applications indiquées: Renault, Opel
  • Références OEM: Non fournies dans les données d'entrée
  • Poids brut: Non spécifié
  • Emballage: Non spécifié

Vérifiez ces spécifications contre votre pièce existante pour confirmer l'adéquation avant commande.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • OPEL > RENAULT

Les applications indiquées pour ce core TO4B47 incluent des véhicules Renault et Opel. Ces marques constituent des indices de vérification; confirmez le code moteur spécifique et l'année de production de votre véhicule avant de passer commande. Utilisez le numéro de pièce 408105-0179 comme référence principale pour identifier la configuration exacte du turbocompresseur. En l'absence de références OEM fournies dans les données d'entrée, comparez la géométrie du core existant et les points de montage pour assurer l'adéquation. Le support technique LeadTurbo est disponible pour aider à valider la compatibilité si des doutes subsistent sur l'application spécifique.

Notes techniques

Le core TO4B47 est une unité centrale (CHRA) qui intègre le carter de paliers, la roue compresseur et la roue turbine. Avant installation, vérifiez l'angle de drainage de la ligne de retour d'huile pour assurer une lubrification adéquate. Contrôlez également la géométrie du support de montage et l'état des joints pour confirmer l'adéquation avec le turbocompresseur existant. En l'absence de références OEM fournies, comparez les dimensions physiques du core 408105-0179 avec la pièce d'origine. Le support technique LeadTurbo peut aider à valider ces points spécifiques si des doutes subsistent sur la configuration du moteur ou du véhicule.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les acheteurs B2B, les distributeurs et les ateliers de reconditionnement. L'expédition internationale est disponible pour le core TO4B47 408105-0179. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de la compatibilité, y compris la validation des références et des applications spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé et confirmez les détails techniques avant commande.

FAQ produit

Ce core est référencé pour des applications Renault et Opel. Vérifiez le code moteur spécifique de votre véhicule pour confirmer l'adéquation.

Comparez les dimensions du support de montage du core TO4B47 avec l'ancien. Le support technique LeadTurbo peut aider à confirmer la géométrie avant l'installation.

L'angle de drainage de la ligne de retour d'huile doit être vérifié selon les spécifications du moteur d'origine. Un angle incorrect peut affecter la lubrification du core.

Oui, des tarifs de volume sont disponibles pour les acheteurs B2B. Contactez notre équipe commerciale pour un devis personnalisé sur le core 408105-0179.

OPEL et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par OPEL.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur, l'application véhicule, l'année de production et les références OEM associées avant de commander. Cette pièce est une application de remplacement; confirmez la configuration du turbocompresseur.

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