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Core de Turbocompresseur GT2082ELS 720168-0011 pour Saab 9-3 L850

Core de turbocompresseur GT2082ELS réf 720168-0011. Application de remplacement pour Saab 9-3 L850 et Opel Vectra C Z 20 NET. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.

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Core de turbocompresseur GT2082ELS réf 720168-0011 pour application de remplacement sur Saab 9-3 L850 et Opel Vectra C Z 20 NET. Ce CHRA est destiné aux moteurs L850 et Z 20 NET, avec vérification de la référence et du moteur avant commande.

Spécifications clés

Référence publique: 720168-0011 Type de produit: Core (CHRA) Modèle de turbocompresseur: GT2082ELS Applications de référence: Saab 9-3 L850, Opel Vectra C Z 20 NET, Opel Signum Z 20 NET Poids brut: Non spécifié Emballage: Non spécifié Images produit: Non disponibles

Vérifiez la référence 720168-0011 et le code moteur (L850 ou Z 20 NET) avant commande. Ce Core est une pièce de remplacement aftermarket destinée à ces applications spécifiques.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • SAAB > SAAB 9-3 > SAAB L850
  • OPEL > OPEL SIGNUM > Z 20 NET
  • OPEL > OPEL VECTRA C > Z 20 NET
  • SAAB > SAAB 9--3 > SAAB L850 175HP

Ce Core GT2082ELS est référencé pour les applications Saab 9-3 L850, Opel Vectra C Z 20 NET et Opel Signum Z 20 NET. Ces chemins d'application servent de repères pour identifier la pièce, mais ne constituent pas une preuve de compatibilité universelle. Les acheteurs B2B doivent vérifier le code moteur, l'année de production et la configuration du turbocompresseur d'origine avant de commander. Nous recommandons de croiser la référence 720168-0011 avec les références OEM spécifiques de votre véhicule pour confirmer l'adaptation mécanique et l'application de remplacement.

Notes techniques

Le Core GT2082ELS est une unité centrale (CHRA) destinée à la réparation ou au remplacement. Pour cette référence 720168-0011, aucune donnée spécifique sur le système de refroidissement ou la géométrie variable n'est fournie dans les informations d'entrée. Les acheteurs doivent vérifier la configuration exacte du turbocompresseur d'origine sur leur véhicule Saab L850 ou Opel Z 20 NET. Nous recommandons de contrôler l'angle de vidange de la ligne de retour d'huile et l'intégrité du support de montage lors de l'installation. Un contrôle visuel du CHRA est conseillé avant l'assemblage final pour s'assurer de l'absence de dommages.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B de ce Core GT2082ELS. L'expédition internationale est disponible pour les ateliers et distributeurs. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de la compatibilité avant commande. Nous vous invitons à consulter notre service commercial pour un devis personnalisé basé sur votre volume de commande et vos besoins spécifiques en pièces de rechange pour moteurs L850 et Z 20 NET.

FAQ produit

Vérifiez l'angle de vidange requis pour l'application Saab 9-3 L850 ou Opel Vectra C Z 20 NET. Un mauvais angle peut affecter la lubrification du CHRA.

Comparez les points de fixation du support avec votre application Saab L850 ou Opel Z 20 NET. Utilisez les références OEM pour confirmer l'adaptation mécanique.

Assurez-vous que les joints d'admission et d'échappement correspondent au modèle GT2082ELS. Vérifiez les spécifications pour le moteur L850 ou Z 20 NET avant installation.

Oui, l'application de référence inclut l'Opel Signum Z 20 NET. Vérifiez l'année de production et la configuration du turbo avant de commander.

SAAB et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par SAAB.

Compatibilité Vérifiez la référence 720168-0011, le code moteur (L850 ou Z 20 NET), le véhicule (Saab 9-3, Opel Vectra C, Opel Signum) et l'année de production. Confirmez la configuration du turbocompresseur avant commande.

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