Roue de compresseur fraisée CNC 5 axes
Le fraisage CNC 5 axes permet une géométrie précise des pales, un état de surface constant et des dimensions répétables pour des caractéristiques de flux d’air stables.
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Sous-total : US$ 280.00
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Ce core de turbocompresseur B3, identifié par le numéro de pièce 13877100003, est conçu comme une solution de remplacement aftermarket pour les camions DAF MX375. Il s'agit d'un composant central essentiel pour la restauration ou le remplacement de l'unité turbo, visant à assurer une opération stable dans les applications spécifiées.
Cette pièce est destinée à une application de remplacement pour les moteurs équipés sur les véhicules DAF MX375. Les numéros de référence OEM listés (tels que 13877100003, 13877100500, 13879700029, 13879980030, 1830546) servent de guides pour l'identification. Il est impératif de vérifier la référence exacte, le code moteur, l'année de production et la configuration du turbocompresseur d'origine avant toute commande. La compatibilité n'est pas garantie universellement ; une vérification technique est recommandée pour chaque application spécifique.
Le core de turbocompresseur (CHRA) contient les composants rotatifs et les paliers critiques. Pour les modèles B3, il est important de confirmer les spécifications d'huile et de refroidissement selon l'application véhicule. La configuration typique peut inclure des variantes selon l'équipement d'origine. Vérifiez toujours les cotes et les connexions avec votre technicien avant l'installation. Ne pas installer cette pièce sans confirmation de la référence OEM correspondante au véhicule cible.
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les ateliers, reconditionneurs et distributeurs. L'expédition internationale est disponible pour ce core de turbo B3. Notre équipe offre un support technique pour la vérification de la compatibilité et l'assistance sur les références OEM. Contactez-nous pour obtenir des devis personnalisés et des informations sur les délais de livraison.
Quels types de pièces turbo proposons-nous? Garantie, expédition, qualité et autres informations.
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.