Core S2B 317096 pour DEUTZ BF6L913 – Remplacement Aftermarket
Core S2B 317096 pour application DEUTZ BF6L913. Remplacement aftermarket. Vérifiez la référence, le moteur et les références OEM avant commande. Support technique disponible.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Le core S2B 317096 est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux moteurs DEUTZ BF6L913. Ce core de turbocompresseur permet de réparer ou remplacer l'unité centrale du turbo existant. Vérifiez la référence 317096 et le code moteur avant commande pour confirmer l'application.
Spécifications clés
Numéro de pièce: 317096 Type de produit: Core (CHRA) Modèle de turbo: S2B Application moteur: DEUTZ BF6L913 Poids brut: 4 kg Références OEM: Non listées dans les données fournies
Ce core est une unité centrale de remplacement. Les acheteurs doivent vérifier le numéro de pièce 317096 et le modèle S2B sur l'étiquette du turbocompresseur existant. L'application DEUTZ BF6L913 sert de référence pour la vérification, mais la configuration spécifique du moteur doit être confirmée avant commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- DEUTZ > BF6L913
L'application indiquée est le moteur DEUTZ BF6L913. Cette référence sert de point de départ pour la vérification, mais ne constitue pas une preuve de compatibilité universelle. Les acheteurs doivent comparer le numéro de pièce 317096 et le modèle S2B sur l'étiquette du turbocompresseur existant. Confirmez le code moteur spécifique et la configuration du turbo avant de passer commande pour éviter les erreurs de montage.
Notes techniques
Le core S2B 317096 est une unité centrale de remplacement pour moteurs DEUTZ BF6L913. Cette référence sert de point de départ pour la vérification technique. Les acheteurs doivent comparer le numéro de pièce 317096 et le modèle S2B sur l'étiquette du turbocompresseur existant. Le poids brut de 4 kg peut aider à confirmer la référence lors de la réception. Aucune référence OEM n'est listée dans les données fournies pour ce core. Vérifiez la configuration spécifique du turbo et le code moteur avant commande pour éviter les erreurs de montage. Contactez notre équipe pour un support technique de vérification.
Offre B2B
Des tarifs de volume sont disponibles pour les distributeurs, ateliers de réparation et acheteurs de flottes. L'expédition internationale est proposée pour ce core S2B 317096. Notre équipe technique accompagne la vérification de la référence 317096 et du code moteur BF6L913 avant commande. Contactez-nous pour un devis personnalisé selon votre quantité et vos besoins de remplacement.
FAQ produit
OTHER et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par OTHER.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 317096, le code moteur BF6L913, l'application véhicule et les références OEM avant commande. Cette référence est une application de remplacement; confirmez la configuration du turbo existant.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Guides techniques associés
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.