Cliquez sur l'image pour zoomer
Core GT1749V 753556-0002 pour Peugeot DW10BTED4S
Core GT1749V (FOR 753556-0002) pour application de remplacement sur Peugeot 308 2.0 HDI (DW10BTED4S). Vérifiez la référence et le moteur avant commande. Support technique disponible.
Afficher plus de références croisées
FOR 753556-0006 FOR 756047-0002 FOR 756047-0004 FOR 756047-0005Subtotal: US$ 119.00
Envoyer une demandeCore GT1749V réf. FOR 753556-0002 pour application de remplacement sur Peugeot 308 2.0 HDI (DW10BTED4S). Ce composant de reconditionnement est destiné aux ateliers et distributeurs B2B. Vérifiez la référence, le moteur et les références OEM associées avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: FOR 753556-0002
- Type de produit: Core (CHRA)
- Modèle de turbo: GT1749V
- Application de référence: Peugeot 308 2.0 HDI (DW10BTED4S)
- Poids brut: 2 kg
- Références OEM associées: FOR 753556-0006, FOR 756047-0002, FOR 756047-0004, FOR 756047-0005
Ces données factuelles servent de base pour la vérification technique. Le poids brut de 2 kg est indicatif pour la logistique. Les références OEM listées sont des indices de correspondance à confirmer par le client final.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- PEUGEOT > PEUGEOT 308 2 0L HDI FAP > PEUGEOT DW10BTED4S
L'application de référence indiquée est la Peugeot 308 2.0 HDI avec moteur DW10BTED4S. Ce core GT1749V (FOR 753556-0002) est une application de remplacement aftermarket. Les références OEM associées (FOR 753556-0006, FOR 756047-0002, FOR 756047-0004, FOR 756047-0005) servent d'indices de correspondance. Vérifiez le code moteur, l'année de production et les références OEM spécifiques à votre véhicule avant de finaliser la commande. Le support technique LeadTurbo est disponible pour confirmer la compatibilité.
Notes techniques
La configuration typique peut inclure une conception VNT et un système refroidi par huile (à vérifier selon l'application). Ce core GT1749V est destiné au reconditionnement ou à l'assemblage de turbocompresseurs. Vérifiez l'état de la plaque arrière et le centrage par rapport au boîtier compresseur avant montage. Contrôlez également la longueur de la tige de l'actionneur et son ajustement pour assurer le fonctionnement correct de la vanne. Ces vérifications techniques aident à confirmer la fiabilité de la pièce de remplacement.
Offre B2B
LeadTurbo propose ce core GT1749V (FOR 753556-0002) pour les ateliers et distributeurs B2B. Des tarifs de volume sont disponibles pour les commandes en série. L'expédition internationale est assurée pour les marchés francophones et au-delà. Notre équipe technique vous aide à vérifier la compatibilité avec le moteur DW10BTED4S et les références OEM associées avant commande. Contactez-nous pour une demande technique ou un devis spécifique à votre application.
FAQ produit
PEUGEOT et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par PEUGEOT.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur (DW10BTED4S), l'application véhicule et les références OEM (ex. FOR 756047-0002) avant de commander. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.