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Carter de roulement 1806152C91 BH pour DT466 – Remplacement

Carter de roulement 1806152C91 BH pour application DT466. Référence OEM 991531C91 BH. Vérifiez le code moteur et l'année de production avant commande. Support technique disponible.

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Tapez Carter de palier Sur commande — commandes acceptées N° pièce 1806152C91 BH Emballage N/A
Référence croisée 991531C91 BH
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Le carter de roulement 1806152C91 BH est une pièce de rechange aftermarket destinée aux applications de turbocompresseurs DT466. Cette référence s'associe au numéro OEM 991531C91 BH pour faciliter la vérification de l'adéquation avec votre moteur spécifique avant commande.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce: 1806152C91 BH
  • Type de produit: Carter de roulement
  • Application moteur: DT466
  • Référence OEM associée: 991531C91 BH
  • Poids brut: Non spécifié
  • Emballage: Non spécifié

Ce carter de roulement est une pièce de rechange destinée aux systèmes de turbocompression. Les références fournies servent de base pour l'identification technique et la vérification de l'adéquation avec votre application spécifique.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • International > DT466

L'application indiquée pour ce carter de roulement est le moteur DT466, dans le contexte de la gamme International. La référence OEM 991531C91 BH sert de point de comparaison pour identifier la pièce de rechange 1806152C91 BH. Ces indices d'application aident à localiser la pièce correcte, mais ils ne constituent pas une preuve de compatibilité universelle. Les acheteurs B2B doivent vérifier le code moteur exact, l'année de production et la configuration spécifique du turbocompresseur avant de passer commande. LeadTurbo recommande de croiser ces données avec votre dossier technique pour confirmer l'adéquation de cette pièce de rechange aftermarket.

Notes techniques

Le carter de roulement constitue le bloc central du turbocompresseur, assurant le guidage et la lubrification de l'arbre. Pour l'application DT466, cette pièce de rechange 1806152C91 BH doit être croisée avec la référence OEM 991531C91 BH pour identifier la configuration exacte du système de turbocompression. Les acheteurs B2B sont invités à vérifier le code moteur et l'année de production avant commande. LeadTurbo propose un support technique pour confirmer l'adéquation de cette pièce de rechange aftermarket avec votre flotte ou votre atelier de réparation.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume adaptés aux commandes B2B pour ce carter de roulement 1806152C91 BH. L'expédition internationale est disponible pour les ateliers, reconditionneurs et distributeurs. Un support technique est accessible pour vérifier la compatibilité avec votre application DT466 avant commande. Contactez-nous pour un devis ou une confirmation technique.

FAQ produit

La référence OEM représentative est 991531C91 BH. Vérifiez cette référence contre votre application DT466 spécifique avant de passer commande.

Confirmez le code moteur exact, l'année de production et le numéro de pièce 1806152C91 BH. Utilisez la référence OEM 991531C91 BH pour croiser les données techniques.

Les termes 'International' et 'DT466' indiquent le contexte d'application. Ces indices aident à identifier la bonne pièce, mais doivent être confirmés par le code moteur.

Oui, LeadTurbo offre un support technique pour vérifier la compatibilité du carter de roulement avec votre application DT466 avant l'achat.

OTHER et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par OTHER.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur, l'application véhicule, l'année de production et les références OEM (991531C91 BH) avant commande. Confirmez la configuration du turbocompresseur pour assurer l'adéquation.

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