Cliquez sur l'image pour zoomer
Carter de roulement 17292-17010 CT26 pour Toyota 1HD-T et 7M-GTE
Carter de roulement 17292-17010 pour turbo CT26. Application de remplacement pour Toyota 1HD-T et 7M-GTE. Vérifiez la référence et le moteur avant commande. Support technique disponible.
Subtotal: US$ 32.00
Envoyer une demandeLe carter de roulement 17292-17010 est une pièce de remplacement aftermarket pour le turbocompresseur CT26, référencée pour les moteurs Toyota 1HD-T et 7M-GTE. Ce composant usiné supporte le rotor du turbo et constitue une application de remplacement pour les flottes et ateliers de réparation.
Spécifications clés
Le carter de roulement 17292-17010 est conçu pour le turbocompresseur CT26. Il présente un corps central usiné avec deux flanges circulaires de montage et des trous de fixation visibles. Le poids brut est de 2 kg. L'emballage spécifique n'est pas détaillé dans les données fournies. Les images montrent une finition métallique usinée et une structure cylindrique robuste. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- TOYOTA > TOYOTA LANDCRUISER > TOYOTA 1HD-T 1990 170HP
- TOYOTA > TOYOTA SUPRA > TOYOTA 7M-GTE 1987 235HP
Les applications indiquées pour ce carter de roulement 17292-17010 incluent le Toyota Landcruiser (moteur 1HD-T, 1990, 170 ch) et le Toyota Supra (moteur 7M-GTE, 1987, 235 ch). Ces références servent de points de départ pour la vérification de la pièce sur le turbocompresseur CT26.
- Toyota Landcruiser: Moteur 1HD-T (1990, 170 ch)
- Toyota Supra: Moteur 7M-GTE (1987, 235 ch)
Vérifiez le code moteur exact, l'année de production et la configuration du turbo avant commande. Ces applications sont fournies à titre indicatif pour aider à la sélection de la pièce de remplacement.
Notes techniques
Le carter de roulement CT26 est un composant central qui supporte le rotor du turbocompresseur. Sa structure usinée avec flanges circulaires facilite le montage et l'alignement. Aucune référence OEM spécifique n'est listée dans les données d'entrée pour ce numéro 17292-17010. Les reconditionneurs doivent croiser ce numéro de pièce avec leurs bases de données internes pour identifier les applications de remplacement exactes. Vérifiez la configuration du turbo et le code moteur (1HD-T ou 7M-GTE) avant toute intervention. Le support technique LeadTurbo peut aider à confirmer la référence si nécessaire.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes en gros de ce carter de roulement 17292-17010. L'expédition internationale est disponible pour les acheteurs B2B. Un support technique est accessible pour vérifier la référence et la configuration du turbo CT26 avant commande. Contactez le service commercial pour obtenir un devis adapté à votre volume.
FAQ produit
TOYOTA et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par TOYOTA.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 17292-17010, le code moteur (1HD-T ou 7M-GTE), l'année de production et la configuration du turbo CT26 avant commande. Les applications fournies sont des références; confirmez la compatibilité avec votre véhicule spécifique.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
