Boîtier de turbine TD05H-16G8 7S 49178-01470 TH pour Mitsubishi Lancer EVO 3 4G63N

Ce boîtier de turbine de remplacement, référence 49178-01470 TH, est conçu pour le turbo TD05H-16G8 7S et s'applique au moteur Mitsubishi 4G63N (Lancer EVO 3). Il s'agit d'une pièce aftermarket destinée à la réparation ou au reconditionnement, à vérifier selon votre application spécifique.

Spécifications clés

• Référence publique: 49178-01470 TH
• Type de pièce: Boîtier de turbine
• Modèle de turbo: TD05H-16G8 7S
• Application de référence: Mitsubishi Lancer EVO 3, moteur 4G63N (DOM 270HP)
• Poids brut: 5 kg
• Emballage: Non spécifié (N/A)
• Disponibilité image: Non disponible

Ces données factuelles servent de base pour la vérification initiale de la pièce avant toute commande ou intégration dans un lot de reconditionnement.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

• MITSUBISHI > MITSUBISHI LANCER EVO 3 > MITSUBISHI 4G63N DOM 270HP

L'application de référence indiquée est le Mitsubishi Lancer EVO 3 équipé du moteur 4G63N (DOM 270HP). Ce boîtier de turbine est associé au turbo TD05H-16G8 7S et à la référence 49178-01470 TH. Ces données constituent des indices de vérification pour les ateliers et reconditionneurs. Avant de commander, il est impératif de confirmer le code moteur, l'année de production et la configuration exacte du turbocompresseur sur le véhicule concerné. Nous recommandons de croiser ces informations avec les références OEM spécifiques de votre application pour garantir l'adéquation de la pièce de remplacement.

Notes techniques

Le boîtier de turbine TD05H-16G8 7S est une pièce de structure qui héberge la roue turbine et le mécanisme de décharge. Pour cette référence 49178-01470 TH, les points de contrôle techniques incluent l'état du siège de la vanne de décharge et l'intégrité du port de bypass. Les ateliers doivent vérifier l'absence de fissures ou d'usure excessive sur les surfaces de contact. Le diamètre du port de bypass doit être mesuré au pied à coulisse et comparé aux spécifications du fabricant pour le moteur 4G63N. Les tolérances de jeu axial et radial de l'arbre ne sont pas fournies dans les données du produit; elles doivent être confirmées auprès du fournisseur avant l'installation. Ces vérifications aident à assurer le bon fonctionnement du turbocompresseur lors du reconditionnement.

Offre B2B

Pour les ateliers, reconditionneurs et distributeurs, ce boîtier de turbine 49178-01470 TH est disponible pour des commandes de volume. Des tarifs dégressifs sont proposés selon les quantités commandées. L'expédition internationale est assurée pour les marchés francophones et au-delà. Notre équipe technique propose un support pour la vérification de la compatibilité avec le moteur 4G63N et le turbo TD05H-16G8 7S. Nous vous conseillons de confirmer la référence et l'application véhicule avant de finaliser votre commande.