Boîtier de palier GTB1549V 761433-0002 BH pour SsangYong Actyon D20DT
Boîtier de palier GTB1549V réf. 761433-0002 BH, application de remplacement pour SsangYong Actyon D20DT. Vérifiez la référence OEM et le moteur avant commande.
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FOR 761433-0003 BH FOR 761433-2 BH FOR 761433-3 BH FOR 761433-5002 BH FOR 761433-5003 BHBoîtier de palier GTB1549V réf. 761433-0002 BH, pièce de rechange pour turbocompresseur destinée au SsangYong Actyon D20DT. Cette application de remplacement s'adresse aux ateliers et distributeurs B2B souhaitant vérifier la référence OEM et le moteur avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 761433-0002 BH
- Type de produit: Boîtier de palier
- Modèle de turbo: GTB1549V
- Application de référence: SsangYong Actyon, moteur D20DT (141 HP)
- Références OEM associées: 761433-0003 BH, 761433-2 BH, 761433-3 BH, 761433-5002 BH, 761433-5003 BH
- Conditionnement: Non spécifié
- Poids brut: Non spécifié
Ces données factuelles servent de base pour la vérification technique. Les références OEM listées sont des indices de correspondance à confirmer par l'acheteur selon sa configuration spécifique.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- SSANG-YONG > SSANG-YONG ACTYON A200XDI > SSANG YONG D20DT 141HP
L'application de référence indiquée est le SsangYong Actyon équipé du moteur D20DT (141 HP). Les références OEM associées, telles que 761433-0003 BH et 761433-5002 BH, servent d'indices pour la vérification technique. Ces numéros ne garantissent pas un ajustement universel. Les acheteurs doivent confirmer la référence 761433-0002 BH, le code moteur et l'année de production du véhicule avant de finaliser la commande. Cette démarche permet d'assurer que le boîtier de palier correspond à la configuration spécifique du turbocompresseur GTB1549V installé sur le véhicule.
Notes techniques
Le boîtier de palier GTB1549V est un composant central du turbocompresseur qui assure le centrage et la lubrification de l'arbre rotatif. Pour cette référence 761433-0002 BH, la vérification de l'état des surfaces de contact et des points de fixation est essentielle lors de l'installation. Les acheteurs doivent contrôler l'alignement avec le carter compresseur et le carter turbine pour éviter les fuites d'huile ou de gaz. Le contrôle visuel de l'état des joints et des filetages est recommandé avant l'assemblage final. Cette pièce de rechange est destinée aux applications de remplacement sur le moteur D20DT. La conformité de la géométrie du boîtier avec la configuration spécifique du turbo GTB1549V doit être confirmée par l'atelier. Les références OEM associées, telles que 761433-0003 BH, servent d'indices techniques pour la validation de la pièce. Il est impératif de vérifier la longueur de la tige de l'actionneur et son engagement dans le boîtier pour garantir le bon fonctionnement du système de régulation. Le support technique LeadTurbo peut aider à identifier les points de contrôle spécifiques à cette référence.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes de boîtiers de palier GTB1549V, adaptées aux besoins des distributeurs et ateliers. L'expédition internationale est disponible pour l'envoi de cette pièce de rechange. Notre support technique accompagne la vérification de la référence 761433-0002 BH et des références OEM associées pour confirmer l'adéquation avec votre application SsangYong Actyon D20DT. Contactez-nous pour un devis ou une assistance sur la compatibilité spécifique de votre flotte.
FAQ produit
SSANG-YONG et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par SSANG-YONG.
Compatibilité Vérifiez la référence 761433-0002 BH, le moteur D20DT, le véhicule SsangYong Actyon et les références OEM associées (ex. 761433-0003 BH) avant commande. La configuration du turbo doit correspondre à l'application.
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