Boîtier à roulements 5304-150-0016 pour K04-2075ECD 6 88 (Opel Z20LET)
Boîtier à roulements 5304-150-0016 pour turbocompresseur K04-2075ECD 6 88. Application de référence: Opel Z20LET 180HP. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Boîtier à roulements 5304-150-0016 pour turbocompresseur K04-2075ECD 6 88, destiné à l'application de remplacement sur moteur Opel Z20LET 180HP. Ce composant est référencé pour l'Opel Astra G 2.0 16V Turbo et s'inscrit dans une gamme de pièces de rechange après-vente pour ateliers et distributeurs.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 5304-150-0016
- Type de produit: Boîtier à roulements
- Modèle de turbocompresseur: K04-2075ECD 6 88
- Application de référence: Opel Z20LET 180HP (Opel Astra G 2.0 16V Turbo)
- Références OEM: Aucune référence OEM spécifique fournie dans les données actuelles
- Emballage: Non spécifié
- Poids brut: Non spécifié
- Disponibilité d'image: Non disponible
Ce boîtier à roulements est identifié par la référence publique 5304-150-0016. Les acheteurs doivent vérifier le code moteur et la configuration du turbo avant commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- OPEL > OPEL ASTRA G 2 0 16V TURBO > OPEL Z20LET 180HP
Ce boîtier à roulements est référencé pour l'application Opel Z20LET 180HP, notamment sur l'Opel Astra G 2.0 16V Turbo. Il s'agit d'une application de remplacement après-vente, et non d'une pièce d'origine. Les acheteurs doivent vérifier le code moteur, le modèle de turbocompresseur K04-2075ECD 6 88 et le numéro de pièce 5304-150-0016 avant de passer commande. Aucune référence OEM spécifique n'est fournie dans les données actuelles pour cette référence. Nous recommandons de comparer ces éléments avec votre application actuelle ou de consulter notre support technique pour confirmer la référence associée à votre véhicule.
Notes techniques
Le boîtier à roulements 5304-150-0016 est un composant central du turbocompresseur K04-2075ECD 6 88. Il assure le maintien et la rotation des arbres internes. Pour cette référence, aucune donnée spécifique sur le type de lubrification ou le système de refroidissement n'est fournie. Les acheteurs doivent vérifier la configuration exacte du turbo et le code moteur Z20LET avant commande. Nous recommandons de consulter notre support technique pour confirmer la référence associée à votre application.
Offre B2B
Pour les acheteurs B2B, des tarifs de volume sont disponibles pour les distributeurs, ateliers et reconditionneurs. L'expédition internationale est assurée pour ce boîtier à roulements 5304-150-0016. Notre support technique aide à vérifier la référence, le code moteur Z20LET et la configuration du turbo K04-2075ECD 6 88 avant commande. Contactez-nous pour un devis personnalisé adapté à votre volume.
FAQ produit
OPEL et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par OPEL.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 5304-150-0016, le code moteur Z20LET, le véhicule Opel Astra G et la configuration du turbocompresseur K04-2075ECD 6 88 avant de passer commande.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Guides techniques associés
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.