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Turbocompresor HX50 4039692 Repuesto Scania DSC11
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1732490 4033122 4039693Subtotal: US$ 195.00
Enviar consultaEste turbocompresor HX50 con número de parte 4039692 es un repuesto aftermarket diseñado para aplicaciones en motores Scania DSC11 y vehículos Scania 113. Ofrecemos soporte técnico para verificar la compatibilidad y asegurar la selección correcta del componente.
Especificaciones clave
- Número de parte: 4039692
- Tipo de producto: Turbocompresor
- Modelo de turbina: HX50
- Referencias OEM: 1732490, 4033122, 4039693
- Aplicación indicada: Scania DSC11, Scania 113
- Empaque: 32x27x34 cm
- Peso bruto: 16 kg
- Imágenes disponibles: Sí
Aplicación y compatibilidad
Las referencias OEM 1732490, 4033122 y 4039693 se asocian con esta aplicación de reemplazo. Antes de realizar el pedido, verifique el número de parte, el código del motor, el año de producción del vehículo y las referencias OEM específicas de su unidad. No garantizamos compatibilidad universal; la verificación por parte de un especialista es necesaria para evitar errores de instalación.
Notas técnicas
Este producto es un turbocompresor del tipo HX50. Se recomienda verificar la configuración del sistema de admisión y escape en la aplicación específica. Antes del montaje, revise el estado del sistema de lubricación y refrigeración. Las especificaciones técnicas pueden variar según el lote de producción y la versión del motor.
Suministro B2B
Para talleres, empresas de reconstrucción y distribuidores, ofrecemos precios por volumen y envío internacional. Contamos con soporte técnico para la verificación de ajuste. Contacte con nuestro equipo para obtener cotizaciones actualizadas y disponibilidad de inventario.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
