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Turbocompresor GT1749 28200-4B151 para Hyundai D4BF
Turbocompresor GT1749 ref. 28200-4B151 para motores Hyundai D4BF. Aplicación de reemplazo aftermarket. Verifique el número de parte, motor y vehículo antes de la compra. Envío internacional disponible.
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282004B150 28200-4B150 282004B151 700273-0001 700273-1 700273-5001Subtotal: US$ 165.00
Enviar consultaTurbocompresor GT1749 de reemplazo con número de parte 28200-4B151, diseñado para motores Hyundai D4BF y aplicaciones de vehículos comerciales como el Hyundai H100. Este producto de reemplazo aftermarket incluye referencias OEM asociadas para facilitar la verificación técnica de compatibilidad antes de la instalación.
Especificaciones clave
- Número de parte: 28200-4B151
- Tipo de producto: Turbocompresor
- Modelo de turbo: GT1749
- Aplicación de referencia: Motores Hyundai D4BF y Mitsubishi 4D56T
- Referencias OEM asociadas: 282004B150, 28200-4B150, 700273-0001
- Embalaje: 21 x 23 x 26 cm
- Peso bruto: 8 kg
- Imágenes disponibles: Vista frontal, replacement e inferior del turbocompresor
Verifique el número de parte y las referencias OEM antes de confirmar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- HYUNDAI > HYUNDAI H100 > HYUNDAI D4BF
- HYUNDAI > HYUNDAI H100 > MITSUBISHI 4D56T 1995 1998 77HP
- HYUNDAI > Hyundai Grace > Hyundai D4BF
- HYUNDAI > Hyundai Porter > Hyundai D4BF
- KIA > Kia Bongo > Hyundai D4BF
Este turbocompresor GT1749 (28200-4B151) está indicado para aplicaciones de reemplazo en motores Hyundai D4BF y Mitsubishi 4D56T. Las referencias asociadas incluyen 282004B150 y 700273-0001. Verifique el código de motor y el vehículo antes de ordenar.
- Hyundai H100: Motores D4BF y Mitsubishi 4D56T (1995-1998, 77HP).
- Hyundai Grace y Porter: Aplicación de referencia para motores D4BF.
- Kia Bongo: Referencia asociada a motores Hyundai D4BF.
Confirme el número de parte y las referencias OEM con su proveedor técnico para asegurar la aplicación correcta.
Notas técnicas
El turbocompresor GT1749 presenta una carcasa de turbina de hierro fundido gris oscuro y una carcasa de compresor plateada. Se observan uniones de latón con juntas tóricas rojas y una entrada de escape con brida de cuatro orificios. La junta visible entre las carcasas es un punto crítico de inspección. Verifique el estado de las líneas de aceite y la limpieza del sistema de admisión antes de la instalación para asegurar un funcionamiento estable del reemplazo.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece este turbocompresor GT1749 (28200-4B151) con precios por volumen disponibles para distribuidores y talleres. El envío internacional está disponible para pedidos B2B. Nuestro equipo técnico ofrece soporte para la verificación de compatibilidad, ayudando a confirmar el número de parte, el motor D4BF y las referencias OEM antes de la compra. Esto asegura que la aplicación de reemplazo sea la correcta para su flota o inventario. Solicite una cotización detallada indicando el vehículo y el código de motor específico.
Preguntas del producto
HYUNDAI y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por HYUNDAI.
Compatibilidad Verifique el número de parte 28200-4B151, el código de motor D4BF, el vehículo (Hyundai H100, Grace, Porter o Kia Bongo) y las referencias OEM antes de ordenar. Esta es una aplicación de referencia; confirme la compatibilidad específica con su unidad.
Comentarios de clientes
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
