Haga clic en la imagen para ampliar
Turbocompresor 452232-5 GT4082 Reemplazo Scania DSC911 220HP
Turbocompresor 452232-5 GT4082 para Scania DSC911 220HP. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de la compra. Envío internacional.
Mostrar más referencias cruzadas
1386402 452232-0005 452232-5005 452232-5005SSubtotal: US$ 295.00
Enviar consultaTurbocompresor 452232-5 GT4082 de reemplazo para Scania DSC911 220HP. Este turbocompresor aftermarket está diseñado para la aplicación Scania Truck DS11, con referencias OEM 1386402 y 452232-0005 para verificación de fitment.
Especificaciones clave
Número de parte: 452232-5 Tipo de producto: Turbocompresor Modelo de turbo: GT4082 Aplicación de referencia: Scania Truck DS11, Scania DSC911 220HP Referencias OEM representativas: 1386402, 452232-0005, 452232-5005, 452232-5005S Peso bruto: 19 kg Dimensiones de embalaje: 26 x 30 x 33 cm Imagen disponible: Sí (vista frontal, replacement e inferior de 45 grados)
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- SCANIA > SCANIA TRUCK DS11 > SCANIA DSC911 220HP
La aplicación de referencia para este turbocompresor GT4082 es Scania Truck DS11 y Scania DSC911 220HP. Estos datos funcionan como pistas de verificación para compradores B2B y talleres. Antes de ordenar, confirme el número de parte 452232-5, el código del motor y las referencias OEM asociadas, como 1386402 y 452232-0005, contra la unidad actual. El soporte técnico de LeadTurbo ayuda a validar la aplicación de reemplazo y la configuración del turbo para asegurar que la pieza corresponda a su flota o vehículo específico.
Notas técnicas
El turbocompresor GT4082 presenta una carcasa de compresor plateada con álabes visibles y una carcasa de turbina de hierro fundido gris oscuro. El flanco de entrada de la turbina es rectangular con dos puertos ovalados grandes y cuatro orificios de perno, mientras que el flanco de salida del compresor es redondo. Se observa una junta dorada en la unión de las carcasas y un soporte de montaje metálico en la base. La placa de datos rectangular en la carcasa del compresor muestra campos para MODEL NO., SERIAL NO. y ASSY. NO. Estos detalles visuales ayudan a identificar la unidad y verificar la serie 452232-5 antes de la instalación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B de este turbocompresor 452232-5 GT4082. El envío internacional está disponible para talleres, distribuidores y flotas en mercados hispanohablantes. Nuestro equipo de soporte técnico asiste en la verificación de fitment mediante el número de parte, el código del motor Scania DSC911 y las referencias OEM. Para consultas específicas sobre la aplicación de reemplazo o la configuración del turbo, solicite una cotización técnica con los datos de su unidad actual.
Preguntas del producto
SCANIA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por SCANIA.
Compatibilidad Verifique el número de parte 452232-5, el código del motor Scania DSC911, la aplicación del vehículo y las referencias OEM (1386402, 452232-0005) antes de ordenar. La compatibilidad debe confirmarse con el equipo técnico.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.