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Turbine Housing 53161009026 K16-2470GYCAA para Mercedes-Benz OM904LA-E2
Turbine Housing 53161009026 para turbo K16-2470GYCAA. Aplicación de reemplazo para motores OM904LA-E2. Verifique número de parte y referencias OEM antes de la compra.
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5316-100-9026 53161009049 5316-100-9049Subtotal: US$ 32.00
Enviar consultaEsta Turbine Housing 53161009026 es una pieza de reemplazo aftermarket para el turbocompresor K16-2470GYCAA, diseñada para aplicaciones de referencia en motores Mercedes-Benz OM904LA-E2. El componente está asociado con referencias OEM como 5316-100-9026 y 53161009049, y su aplicación de reemplazo debe verificarse contra el número de parte, el código de motor y la configuración específica del vehículo antes de la orden.
Especificaciones clave
- Número de parte: 53161009026
- Tipo de producto: Turbine Housing (Carcasa de turbina)
- Modelo de turbocompresor: K16-2470GYCAA 5 82
- Aplicación de referencia: Mercedes-Benz OM904LA-E2
- Referencias OEM representativas: 5316-100-9026, 53161009049
- Empaque: No especificado
- Peso bruto: No especificado
- Disponibilidad de imagen: No disponible
Estos datos permiten al comprador B2B identificar la pieza y contrastar las referencias antes de la compra.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- MERCEDES-BENZ > BENZ OM904LA-E2
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ COMMERCIAL BUS > MERCEDES BENZ OM904LA-E2
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW ATEGO > BENZ OM904LA-E2 3 170HP
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK > BENZ OM904LA-EPA
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK > BENZ OM924LA-E3
- MERCEDES-BENZ > BENZ OM904LA-E2 3
- MERCEDES-BENZ > BENZ OM904LA
La aplicación de referencia para esta Turbine Housing 53161009026 incluye motores Mercedes-Benz OM904LA-E2, OM904LA-EPA y OM924LA-E3, asociados a vehículos como el Atego y buses comerciales. Las referencias OEM 5316-100-9026 y 53161009049 sirven como puntos de verificación para confirmar la idoneidad de la pieza. Los compradores B2B deben contrastar el número de parte, el código de motor específico y la configuración del turbocompresor K16-2470GYCAA antes de ordenar. Se recomienda verificar el alineamiento del backplate y la longitud de la varilla del actuador para asegurar el correcto funcionamiento del sistema en la aplicación indicada.
Notas técnicas
Al trabajar con la Turbine Housing 53161009026, es fundamental verificar el alineamiento del backplate con la carcasa del compresor existente para evitar fugas o daños en el CHRA. Además, confirme la longitud y el ajuste de la varilla del actuador neumático, ya que un ajuste incorrecto puede afectar el funcionamiento del sistema en el modelo K16-2470GYCAA. Estos puntos de verificación técnica ayudan a asegurar que la pieza de reemplazo se integre correctamente en la aplicación de referencia del motor OM904LA-E2.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece soporte técnico para la verificación de fitment de la Turbine Housing 53161009026. Nuestro equipo asiste a compradores B2B en la validación del número de parte, el código de motor OM904LA-E2 y las referencias OEM asociadas antes de la orden. Disponemos de precios por volumen para pedidos de flotas y talleres, así como envío internacional disponible para mercados en España y Latinoamérica. Para asegurar la correcta integración de la pieza en el turbocompresor K16-2470GYCAA, le recomendamos contactar a nuestro equipo para confirmar la disponibilidad y los detalles logísticos específicos de su aplicación.
Preguntas del producto
MERCEDES-BENZ y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidad Verifique el número de parte 53161009026, el código de motor OM904LA-E2, la aplicación del vehículo y las referencias OEM (5316-100-9026, 53161009049) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbocompresor K16-2470GYCAA.
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