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Tuerca de Eje 5431-128-5001 para Turbocompresor KP39-1873ECD
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Enviar consultaTuerca de eje de repuesto 5431-128-5001 diseñada para aplicaciones de turbocompresor KP39-1873ECD. Este componente aftermarket está destinado a talleres y distribuidores que requieren piezas de reemplazo confiables.
Especificaciones clave
- Número de parte: 5431-128-5001
- Tipo de producto: Tuerca de eje
- Modelo de turbo asociado: KP39-1873ECD 426 18
- Peso bruto: 0.02 kg
- Empaque: N/A
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Esta pieza se referencia para el modelo de turbocompresor KP39-128-5001 y KP39-1873ECD. Es fundamental verificar el número de parte, el código del motor y la aplicación del vehículo antes de realizar la compra. Las referencias OEM pueden variar según el fabricante y el año de producción. Consulte con nuestro equipo técnico para confirmar la adecuación a su aplicación específica.
Notas técnicas
La tuerca de eje es un componente crítico para asegurar el ensamblaje del grupo rotor en el turbocompresor. Asegúrese de que las especificaciones de rosca y tamaño coincidan con su unidad existente. No se incluyen datos de torque específicos en esta ficha; consulte las guías del fabricante del motor para procedimientos de instalación correctos.
Suministro B2B
Ofrecemos precios por volumen para distribuidores y talleres. El envío internacional está disponible para mercados en España, Latinoamérica y otros destinos. Nuestro equipo proporciona soporte técnico para la verificación de compatibilidad antes del pedido. Contacte para obtener una cotización personalizada.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
