Haga clic en la imagen para ampliar
Shaft Nut KTR90-232E para Komatsu PC400-7 SAA6D125E-5
Shaft Nut KTR90-232E para Komatsu PC400-7. Reemplazo aftermarket. Verifique motor SAA6D125E-5 y número de parte antes de ordenar. Soporte técnico disponible.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Esta tuerca de eje (Shaft Nut) KTR90-232E es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para el turbocompresor de la excavadora Komatsu PC400-7 y el motor SAA6D125E-5. Está fabricada en acero mecanizado con perfil hexagonal y flange ancho, permitiendo una reparación puntual del eje sin necesidad de sustituir el conjunto completo del turbo.
Especificaciones clave
- Tipo de producto: Shaft Nut (Tuerca de eje)
- Modelo de turbo: KTR90-232E
- Aplicación de referencia: Komatsu PC400-7 / Motor SAA6D125E-5
- Dimensiones de embalaje: 12 x 8.5 x 2 cm
- Peso bruto: 0.65 kg
- Material visible: Acero mecanizado con perfil hexagonal y flange ancho
- Disponibilidad de imágenes: Fotografías de estudio en alta resolución
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- KOMATSU > KOMATSU PC400-7 > KOMATSU SAA6D125E-5
La ruta de aplicación Komatsu PC400-7 y el motor SAA6D125E-5 sirven como pistas de referencia para identificar la necesidad de este componente. Al no contar con referencias OEM explícitas en la ficha, el comprador debe verificar el número de parte del turbocompresor instalado y la configuración del eje antes de ordenar. Esta tuerca de eje es una aplicación de reemplazo para mantenimiento puntual; confirme la compatibilidad con su técnico utilizando el código de motor y el modelo KTR90-232E como guías de verificación.
Notas técnicas
La tuerca de eje KTR90-232E presenta un perfil hexagonal con flange ancho y roscado interno visible, característico de componentes de fijación de eje en turbocompresores. El acabado de acero mecanizado muestra texturas de superficie y posibles marcas de oxidación leve en la unión del flange, lo cual es consistente con piezas de repuesto aftermarket. No se observan marcas de fabricante ni especificaciones de material en la imagen. Para una verificación técnica precisa, el comprador debe confirmar el paso de rosca y el diámetro del eje del turbo instalado, ya que estas dimensiones no son visibles en las fotografías de estudio. Este componente se suministra como pieza individual para mantenimiento puntual del eje.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece este Shaft Nut KTR90-232E como repuesto individual para flotas y talleres. Los precios por volumen están disponibles para pedidos B2B, y el envío internacional permite la entrega a mercados de habla hispana. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a verificar la compatibilidad del componente con el motor SAA6D125E-5 y la aplicación Komatsu PC400-7 antes de la compra. Para consultas sobre disponibilidad o especificaciones adicionales, contacte a nuestro equipo de ventas.
Preguntas del producto
KOMATSU y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por KOMATSU.
Compatibilidad Verifique el número de parte, código de motor SAA6D125E-5, aplicación de vehículo Komatsu PC400-7 y referencias OEM antes de ordenar. Las pistas de aplicación son referenciales; confirme la compatibilidad con su técnico.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
