Rueda de Empuje 451298-0019 TB para Turbo GT2052S Ford Ranger
Rueda de empuje 451298-0019 TB para turbocompresor GT2052S. Aplicación de referencia en Ford Ranger HS2 8. Verifique el código de motor y la configuración del turbo antes de la compra.
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Enviar consultaRueda de empuje 451298-0019 TB para turbocompresor GT2052S, diseñada como repuesto aftermarket para aplicaciones Ford Ranger HS2 8. Verifique el número de parte, el código de motor y la configuración del turbo antes de ordenar esta pieza de reemplazo.
Especificaciones clave
El rodamiento de empuje 451298-0019 TB es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para el turbocompresor GT2052S. Esta pieza está asociada a la aplicación Ford Ranger HS2 8 (130HP), sirviendo como referencia para la verificación de compatibilidad en sistemas de lubricación y soporte del eje. Al ser un componente interno del CHRA, su correcta instalación requiere la inspección previa de los puertos de aceite y la limpieza del sistema para evitar daños por objetos extraños. Los compradores B2B deben confirmar el número de parte y la configuración específica del turbo antes de la adquisición. Este rodamiento ayuda a mantener la estabilidad del eje durante la operación del turbocompresor, reduciendo el desgaste prematuro en aplicaciones de flotas y talleres de reparación. Verifique siempre las referencias OEM y el código de motor para asegurar la adecuación técnica de esta pieza de repuesto.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- FORD > FORD RANGER > FORD HS2 8 2001 130HP
La aplicación de referencia para esta rueda de empuje 451298-0019 TB es el Ford Ranger HS2 8 (130HP) con turbocompresor GT2052S. Esta información sirve como indicio para la verificación técnica, no como confirmación de ajuste universal. Los compradores deben contrastar el número de parte, el código de motor y la configuración específica del turbo en su vehículo antes de ordenar. Se recomienda verificar las referencias OEM aplicables y la compatibilidad con la carcasa del rodamiento existente. Para flotas o talleres, confirme la aplicación de reemplazo con nuestro equipo técnico para asegurar que la pieza corresponda a la unidad instalada.
Notas técnicas
La rueda de empuje 451298-0019 TB es un componente interno del CHRA del turbocompresor GT2052S. Su función principal es gestionar la carga axial del eje para mantener la estabilidad operativa. Al no contar con datos de refrigeración por agua o geometría variable en la ficha, verifique la configuración específica de su unidad. Inspeccione los puertos de aceite y la limpieza del sistema antes de la instalación para evitar daños por objetos extraños. Confirme que la carcasa del rodamiento coincida con las dimensiones de esta pieza de repuesto.
Suministro B2B
Para pedidos B2B de la rueda de empuje 451298-0019 TB, ofrecemos precios por volumen y envío internacional. Nuestro equipo técnico brinda soporte para la verificación de compatibilidad, ayudando a confirmar el número de parte, el código de motor y la aplicación del vehículo Ford Ranger HS2 8 antes de la compra. Los distribuidores y talleres pueden solicitar cotización detallada indicando la cantidad estimada y las referencias aplicables. Este servicio de soporte técnico en ajuste ayuda a reducir errores de pedido y asegura que la pieza de reemplazo aftermarket corresponda a la configuración específica del turbocompresor GT2052S instalado en su flota o taller.
Preguntas del producto
FORD y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por FORD.
Compatibilidad Verifique el número de parte 451298-0019 TB, el modelo de turbocompresor GT2052S, el código de motor y la aplicación del vehículo Ford Ranger antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo y las referencias OEM aplicables para asegurar la adecuación.
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