Haga clic en la imagen para ampliar
Retaining Ring K27 para KAMAZ 740 30,31 – Reemplazo Aftermarket
Retaining Ring K27 para KAMAZ 740 30,31. Aplicación de reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de ordenar. Soporte técnico disponible.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Este Retaining Ring K27 es una pieza de reemplazo aftermarket diseñada para la aplicación de referencia KAMAZ 740 30,31. Su función es asegurar el montaje correcto dentro del sistema de turbocompresión, por lo que se recomienda verificar el número de parte y la configuración del turbo antes de la instalación.
Especificaciones clave
- Tipo de producto: Retaining Ring (anillo de retención)
- Modelo de turbo: K27
- Aplicación de referencia: KAMAZ 740 30,31
- Número de parte público: No especificado en los datos de entrada
- Referencias OEM: No proporcionadas; verifique con su proveedor local
- Empaque y peso bruto: No especificados (N/A)
- Imagen disponible: Sí, vistas frontales y superiores de alta resolución
- Características visibles: Geometría en forma de C, extremos planos con orificios circulares y acabado oscuro uniforme
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- KAMAZ > KAMAZ 740 30,31
La aplicación de referencia para este Retaining Ring K27 es KAMAZ 740 30,31. Este dato actúa como una pista de verificación para compradores B2B y talleres que gestionan flotas de camiones pesados. Se recomienda confirmar el código de motor y la configuración específica del turbocompresor instalado antes de realizar el pedido.
- Vehículo de referencia: KAMAZ 740 30,31
- Modelo de turbo: K27
- Acción requerida: Verificar número de parte y referencias OEM locales
- Soporte: Verificación técnica de fitment disponible
Notas técnicas
El Retaining Ring K27 presenta una geometría en forma de C con extremos planos y orificios circulares para montaje. Su acabado oscuro uniforme y bordes redondeados facilitan la inspección visual previa a la instalación. Al no contar con referencias OEM específicas en los datos, el comprador debe validar las dimensiones internas y externas contra la ranura del turbocompresor K27 instalado en el KAMAZ 740 30,31. Se recomienda verificar que el anillo no interfiera con el movimiento de otras componentes durante el ensamblaje.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece este Retaining Ring K27 como repuesto aftermarket para la aplicación de referencia KAMAZ 740 30,31. Está disponible para pedidos B2B con precios por volumen y envío internacional. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del anillo con la configuración específica del turbocompresor instalado. Recomendamos confirmar el número de parte y las referencias OEM locales antes de finalizar la orden para asegurar el ajuste correcto en su flota.
Preguntas del producto
KAMAZ y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por KAMAZ.
Compatibilidad Verifique el número de parte, código de motor, aplicación de vehículo, año de producción y referencias OEM antes de ordenar. La aplicación KAMAZ 740 30,31 es una referencia; confirme la compatibilidad con su configuración específica de turbo K27.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Guías técnicas relacionadas
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
