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O Ring K27 BJMXOR0046452 - Reemplazo para Kamaz 740 30,31
Subtotal: US$ 0.00
Enviar consultaO Ring K27 con número de parte BJMXOR0046452, diseñado como reemplazo aftermarket para aplicaciones de turbocompresor en motores Kamaz 740 30,31. Este componente está destinado a talleres y distribuidores que buscan soluciones de repuesto verificadas.
Especificaciones clave
- Número de parte: BJMXOR0046452
- Tipo de producto: O ring
- Modelo de turbo: K27
- Aplicación indicada: Kamaz 740 30,31
- Peso bruto: 0 kg
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Este O ring se asocia con el modelo de turbo K27 y las aplicaciones de motor Kamaz 740 30,31. La ruta de categoría sugiere su uso en estos vehículos, pero la compatibilidad no está garantizada universalmente. Verifique siempre el número de parte original, el código del motor y la referencia OEM del vehículo antes de realizar la compra. Este es un producto de reemplazo aftermarket; consulte con su técnico para confirmar el ajuste específico.
Notas técnicas
El O ring es un componente crítico para el sellado en sistemas de turbocompresor. Asegúrese de que las dimensiones y el material sean adecuados para la presión y temperatura de su aplicación específica. No se incluyen especificaciones de material detalladas en esta ficha; verifique los requisitos técnicos con el fabricante del equipo original o su manual de servicio.
Suministro B2B
Ofrecemos precios por volumen para distribuidores y talleres. El envío internacional está disponible para facilitar la logística de sus repuestos. Nuestro equipo proporciona soporte técnico para la verificación de fitment antes de la orden. Contacte para obtener cotizaciones actualizadas y tiempos de entrega.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
