Heat Shield 409639-0000 para Turbo TB0310 | Reemplazo Aftermarket
Heat shield 409639-0000 para turbo TB0310. Aplicación de reemplazo en Opel, Renault y Lancia. Verifique el código de motor y la referencia OEM antes de la compra.
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Heat shield 409639-0000 para turbo TB0310, diseñado como componente de reemplazo aftermarket para aplicaciones en Opel, Renault y Lancia. Este protector térmico ayuda a gestionar la temperatura del sistema de escape, y su instalación requiere verificar el código de motor y la referencia OEM específica antes de la compra.
Especificaciones clave
El heat shield 409639-0000 es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para el turbo TB0310. Su función principal es proteger las zonas cercanas al sistema de escape de temperaturas excesivas, ayudando a mantener la estabilidad térmica del compartimento del motor. Este protector térmico está asociado con aplicaciones en vehículos de Opel, Renault y Lancia, así como en sistemas marinos Volvo Penta. Al ser un repuesto específico, es fundamental que el comprador verifique el código de motor y la referencia OEM correspondiente antes de la instalación. La correcta identificación del componente asegura que el heat shield se ajuste a la configuración física del turbo y del vehículo, evitando interferencias con otros elementos del motor. Recomendamos contrastar el número de parte 409639-0000 con la documentación técnica del vehículo para confirmar la aplicación de reemplazo adecuada.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- OPEL > RENAULT
- LANCIA > LANCIA DELTA I 2 0 HF INTEGRATE 16V 4WD > LANCIA 831D5 000
- VOLVO > VOLVO PENTA > VOLVO TD61GW
Las rutas de aplicación indican referencias asociadas para Opel, Renault y Lancia Delta I 2.0 HF Integrate 16V 4WD. También se lista una referencia para Volvo Penta TD61GW. Estos datos sirven como pistas de verificación inicial. El comprador debe contrastar el número de parte 409639-0000 con el código de motor y la referencia OEM específica de su vehículo. No asuma ajuste universal; confirme la configuración del turbo TB0310 y la posición del heat shield antes de ordenar. Utilice estos términos para filtrar resultados y validar la aplicación de reemplazo correcta.
Notas técnicas
El heat shield 409639-0000 actúa como barrera térmica para el turbo TB0310. Su función es reducir la transferencia de calor hacia componentes adyacentes del compartimento del motor. Al ser un componente de reemplazo, la verificación técnica es esencial. Confirme la posición física del protector y su relación con el sistema de escape antes de la instalación. No se asume una configuración universal; valide las dimensiones y puntos de anclaje según el vehículo específico. Para aplicaciones marinas como Volvo Penta TD61GW, revise las especificaciones del fabricante del sistema. El soporte técnico de LeadTurbo puede ayudar a confirmar la adecuación del repuesto mediante el cruce de datos técnicos y referencias OEM asociadas.
Suministro B2B
Para compradores B2B, LeadTurbo ofrece precios por volumen y envío internacional para el heat shield 409639-0000. Nuestro equipo de soporte técnico asiste en la verificación de compatibilidad cruzando el número de parte, el código de motor y las referencias OEM asociadas a aplicaciones de Opel, Renault, Lancia o Volvo Penta. Solicite una cotización detallada y confirme la configuración específica de su flota o taller antes de finalizar el pedido.
Preguntas del producto
OPEL y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por OPEL.
Compatibilidad Verifique el número de parte 409639-0000, el modelo de turbo TB0310, el código de motor y la aplicación del vehículo (Opel, Renault, Lancia, Volvo Penta) antes de ordenar. Confirme las referencias OEM y la configuración del turbo para asegurar el ajuste correcto.
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