Haga clic en la imagen para ampliar
Escudo Térmico 167997 S2B Reemplazo para DEUTZ BF6M1013E
Escudo térmico 167997 modelo S2B para aplicaciones DEUTZ y VOLVO. Reemplazo aftermarket. Verifique el número de parte y el motor específico antes de su compra. Peso bruto 0.4 kg.
Subtotal: US$ 3.20
Enviar consultaEscudo térmico 167997 para turbocompresor S2B, diseñado como reemplazo aftermarket para motores DEUTZ BF6M1013E de 192HP. Este componente de metal mecanizado protege el sistema de escape y se ofrece con soporte técnico para verificar la compatibilidad con su aplicación específica de flota o taller.
Especificaciones clave
El componente se identifica con el número de parte 167997 y corresponde a un escudo térmico para el modelo de turbocompresor S2B. Su peso bruto es de 0.4 kg y la información de empaque específica no está detallada en la ficha técnica. El acabado visible es de metal mecanizado con forma cilíndrica y una abertura central, diseñado para proteger las zonas cercanas al sistema de escape. No se incluyen referencias OEM adicionales en los datos de entrada para esta referencia. Los compradores deben verificar el código del motor y la aplicación del vehículo antes de confirmar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- DEUTZ > DEUTZ OFF HIGHWAY > DEUTZ BF6M1013E 192HP
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013FC
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC 268HP
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC
- DEUTZ > DEUTZ BF6M2012C 208HP
- OPEL > RENAULT > RENAULT MIDR060226-M711
- OTHER TURBOCHARGER
- VOLVO > VOLVO PENTA INDUSTRIAL GEN SET > VOLVO TWD740ME
Las referencias de aplicación incluyen motores DEUTZ BF6M1013E (192HP), BF4M1013FC, BF6M1013FC y BF6M2012C, así como aplicaciones industriales VOLVO TWD740ME y RENAULT MIDR060226-M711. Estos datos son pistas de verificación; confirme el código exacto del motor y la configuración del turbocompresor S2B antes de ordenar. El escudo térmico 167997 se lista como referencia asociada para estas aplicaciones de reemplazo. Verifique el número de parte y la aplicación específica de su vehículo o flota para asegurar el ajuste correcto.
Notas técnicas
El escudo térmico 167997 para el turbocompresor S2B está diseñado para proteger las zonas adyacentes al sistema de escape en aplicaciones industriales y de flota. Su construcción de metal mecanizado con forma cilíndrica y abertura central ayuda a gestionar la transferencia de calor en el compartimento del motor. Al no contar con referencias OEM adicionales en la ficha, la verificación técnica debe basarse en el número de parte 167997 y el código del motor específico, como el DEUTZ BF6M1013E. Se recomienda confirmar la configuración exacta del turbocompresor S2B y la aplicación del vehículo antes de proceder con la instalación o el pedido de reemplazo.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece este escudo térmico 167997 S2B con precios por volumen disponibles para talleres, distribuidores y compradores de flotas. El envío internacional está disponible para pedidos B2B. Nuestro equipo de soporte técnico asiste en la verificación de fitment, confirmando el número de parte, el código del motor y la aplicación específica antes de la compra. Solicite una cotización para su volumen requerido y reciba orientación técnica para asegurar que el componente corresponde a su configuración de turbocompresor.
Preguntas del producto
DEUTZ y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por DEUTZ.
Compatibilidad Verifique el número de parte 167997, el código del motor (ej. BF6M1013E, BF4M1013FC) y la aplicación del vehículo antes de ordenar. Las referencias de aplicación son orientativas; confirme la compatibilidad con su configuración específica de turbocompresor.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
