Haga clic en la imagen para ampliar
Core de Turbocompresor GT2082ELS 433352-0052 para SAAB L850
Core GT2082ELS (433352-0052) para SAAB L850 y Rover K1800. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte y motor antes de ordenar.
Subtotal: US$ 115.00
Enviar consultaCore de turbocompresor GT2082ELS con número de parte 433352-0052, diseñado como reemplazo aftermarket para aplicaciones de referencia en SAAB L850 y Rover K1800. Este CHRA está destinado a talleres y distribuidores que buscan una pieza de repuesto para la reconstrucción de turbos en vehículos SAAB 9-3 y Land Rover 750.
Especificaciones clave
Número de parte: 433352-0052 Tipo de producto: Core (CHRA) Modelo de turbo: GT2082ELS Peso bruto: 2.5 kg Aplicaciones de referencia: SAAB L850, Rover K1800
Verifique el número de parte y el código de motor antes de la reconstrucción.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- SAAB > SAAB 9-3 > SAAB L850
- LAND-ROVER > LAND-ROVER 750 > ROVER K1800 2002 156HP
- ROEWE > ROEWE 750 > ROEWE K1800 2007 159HP
Las aplicaciones de referencia para este core incluyen SAAB 9-3 con motor L850, Land Rover 750 y Rover K1800 (2002, 156 HP), así como Roewe 750 K1800 (2007, 159 HP). Estos datos sirven como pistas de verificación para identificar la pieza correcta. Los compradores deben confirmar el código de motor específico y el año de producción del vehículo antes de ordenar. Recomendamos comparar el número de parte 433352-0052 con las referencias del fabricante original o del proveedor anterior para asegurar que la configuración del turbocompresor coincide con la unidad instalada. Esta verificación ayuda a prevenir errores de montaje en talleres y flotas.
Notas técnicas
El GT2082ELS es un turbocompresor de geometría fija, por lo que este core no incluye mecanismo VNT ni aletas variables. Al recibir la pieza, verifique que el eje de la rueda de compresor gire libremente y sin holguras excesivas. Inspeccione visualmente las superficies de las ruedas y el alojamiento del cojinete para detectar daños o desalineaciones. No se requiere verificación de actuadores ni sistemas de refrigeración por aceite específicos para esta configuración. Si el core presenta ruidos anormales o juego excesivo durante la inspección, contacte a nuestro equipo técnico antes de la instalación para evitar daños en el turbocompresor reconstruido.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece este core GT2082ELS 433352-0052 con precios por volumen para talleres y distribuidores. El envío internacional está disponible para mercados en España, Latinoamérica y otras regiones. Nuestro equipo de soporte técnico asiste en la verificación de fitment, ayudando a confirmar el número de parte, código de motor y aplicación del vehículo antes de la orden. Esto reduce riesgos de devolución y asegura que la pieza de reemplazo coincida con la configuración del turbocompresor instalado. Para consultas de inventario o pedidos al por mayor, contacte a nuestro equipo comercial con el número de parte 433352-0052 y los detalles de la aplicación.
Preguntas del producto
SAAB y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por SAAB.
Compatibilidad Verifique el número de parte 433352-0052, código de motor (L850/K1800), vehículo y año de producción. Confirme la configuración del turbocompresor antes de ordenar.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.