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Core de Turbocompresor 166646 S400S014 para Mercedes-Benz OM447LA
Core de turbocompresor 166646 (S400S014) para aplicaciones Mercedes-Benz OM447LA y Deutz/Volvo. Reemplazo aftermarket. Verifique números de parte y especificaciones del motor antes de la compra.
Subtotal: US$ 155.00
Enviar consultaEste core de turbocompresor 166646 (modelo S400S014) es un reemplazo aftermarket diseñado para motores Mercedes-Benz OM447LA Euro II y aplicaciones Deutz/Volvo. LeadTurbo ofrece este núcleo con verificación técnica para asegurar la correcta identificación antes de la instalación.
Especificaciones clave
Este núcleo de turbocompresor se identifica por el número de parte 166646 y el modelo S400S014. Diseñado como componente central, integra el alojamiento de rodamientos y el grupo rotor para facilitar la reconstrucción o el reemplazo directo. El peso bruto de 10 kg refleja la robustez de los materiales utilizados en la fabricación del core. Las dimensiones de embalaje de 18x15x15 cm aseguran una protección adecuada durante el transporte internacional, minimizando riesgos de daño en los componentes internos sensibles.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM447LA LA EURO II
- DEUTZ > VOLVO
Este núcleo se referencia para aplicaciones Mercedes-Benz Bus con motor OM447LA Euro II y sistemas Deutz/Volvo. Los números de categoría sirven como guía inicial para la identificación del repuesto. Dado que las especificaciones pueden variar según el año de fabricación y la configuración del vehículo, es fundamental verificar el número de parte original y el código de motor antes de proceder con la compra. Consulte con nuestro equipo técnico para confirmar el ajuste exacto en su equipo específico.
Notas técnicas
El núcleo S400S014 integra el alojamiento de rodamientos y el grupo rotor, componentes críticos para la reconstrucción del turbocompresor. Se recomienda inspeccionar visualmente el estado de los sellos y el juego de rodamientos antes de la instalación. Verifique que las conexiones de aceite y escape coincidan con las especificaciones del motor OM447LA o Deutz/Volvo. Cualquier desviación en los diámetros de conexión puede comprometer la estanqueidad y el rendimiento del sistema de sobrealimentación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos de flotas y talleres. El envío internacional está disponible con embalaje seguro de 18x15x15 cm. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del core 166646 antes de la compra. Contacte para cotizar lotes y confirmar tiempos de entrega según su ubicación.
Preguntas del producto
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