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Kit de Reparación de Turbocompresor HX50 3545627 para MAN y Cummins
Kit de reparación de turbocompresor HX50 (3545627). Aplicación de reemplazo aftermarket para motores MAN D2876LF4V, Cummins QSB y Scania. Verifique el número de parte y la configuración del motor antes de ordenar. Soporte técnico disponible
Subtotal: US$ 22.00
Enviar consultaEste kit de reparación de turbocompresor HX50 (número de parte 3545627) es un repuesto aftermarket diseñado para la restauración de unidades en motores MAN D2876LF4V y aplicaciones Cummins. Ofrece componentes esenciales para el mantenimiento, ayudando a confirmar la integridad mecánica; verifique siempre la compatibilidad específica con su motor y vehículo antes de realizar la compra.
Especificaciones clave
Este kit de reparación para turbocompresor HX50 se identifica con el número de parte 3545627. Diseñado como repuesto aftermarket, incluye los componentes necesarios para la restauración de la unidad. El embalaje mide 30x20x4 cm y el peso bruto es de 0.5 kg, facilitando el manejo logístico. Verifique siempre el modelo de turbo y el código del motor antes de la instalación para asegurar la correcta aplicación del kit.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- MAN > MAN F2000TRUCK > MAN D2876LF4V
- CUMMINS > CUMMINS GENSET > CUMMINS VTA28
- CUMMINS > CUMMINS TRUCK > CUMMINS QSB TIER-3
- CUMMINS > CUMMINS VARIOUS > CUMMINS QSB4 TIER 3
- CUMMINS > CUMMINS M11
- CUMMINS
- DAF > DAF TRUCK 95XF > DAF XF250 M
- DEUTZ > VOLVO
- IVECO > IVECO TRUCK > IVECO CURSOR 13 360HP
- IVECO > IVECO 8460 41 406 SPR EURO 1 375HP
- MAN > MAN TRUCK 17 362 WITH > MAN D0836LE510
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2856LF09
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2866LF14
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2866LF34
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2876LF
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2876LF13
- MAN
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11
- SCANIA > SCANIA 113
- SCANIA > SCANIA 124 TRUCK > SCANIA DSI12-01
- SCANIA > SCANIA COMMERCIAL BUS > SCANIA DSC11-22
- SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSC12
Este kit se asocia con aplicaciones en MAN F2000TRUCK (motor D2876LF4V) y motores Cummins como QSB y M11. También se referencia para unidades DAF XF250 M, Iveco Cursor 13 y Scania DSC11. Estas rutas de aplicación sirven como guía para la identificación; verifique siempre el número de parte 3545627 y el modelo HX50 contra su turbocompresor específico. Confirme la configuración del motor y el vehículo antes de ordenar para asegurar la correcta aplicación del repuesto.
Notas técnicas
Este kit de reparación HX50 (3545627) está diseñado para restaurar componentes internos del turbocompresor. Incluye las piezas necesarias para el mantenimiento de la unidad, ayudando a mantener la integridad mecánica. Verifique siempre la configuración específica del turbo y el código del motor antes de la instalación. El soporte técnico puede asistir en la confirmación de la compatibilidad exacta con su aplicación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para este kit de reparación HX50 (3545627), optimizando costos para talleres y distribuidores. El envío internacional está disponible con embalaje seguro de 30x20x4 cm y peso bruto de 0.5 kg. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad exacta con motores MAN, Cummins o Scania antes de la compra. Consulte disponibilidad y cotizaciones personalizadas para pedidos al por mayor.
Preguntas del producto
MAN y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por MAN.
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
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