Haga clic en la imagen para ampliar
Core GT1849V 717626-0001 para Opel Omega DTI Y22DTR 125HP
Core GT1849V 717626-0001 para Opel Omega DTI Y22DTR 125HP. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de ordenar. Soporte técnico disponible.
Mostrar más referencias cruzadas
FOR 705204-0001 FOR 705204-0002 FOR 705204-5002S FOR 717626-1 FOR 717626-5001SSubtotal: US$ 115.00
Enviar consultaCore GT1849V 717626-0001 para reemplazo en Opel Omega DTI con motor Y22DTR 125HP. Componente aftermarket de referencia 717626-0001, asociado a referencias OEM como 705204-0001. Verifique el número de parte y la aplicación del vehículo antes de ordenar.
Especificaciones clave
Número de parte: FOR 717626-0001. Tipo de producto: Core (CHRA) de turbocompresor. Modelo de turbo: GT1849V. Aplicación de referencia: Opel Omega DTI, motor Y22DTR 125HP. Referencias OEM asociadas: 705204-0001, 705204-0002, 705204-5002S, 717626-1 y 717626-5001S. Peso bruto: 2 kg. Empaque: No especificado en los datos de entrada. Disponibilidad de imagen: No disponible.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- OPEL > OPEL OMEGA DTI > OPEL Y22DTR 125HP
La aplicación de referencia indicada es para el motor Y22DTR de 125HP en el Opel Omega DTI. Este core GT1849V se asocia a referencias OEM como 705204-0001, 705204-0002, 705204-5002S, 717626-1 y 717626-5001S. Use estos números como referencias para verificación y no como confirmación de ajuste. Verifique el código de motor, el año de producción y la configuración del vehículo antes de ordenar. Confirme que el número de parte 717626-0001 corresponda a su aplicación de reemplazo. Si hay dudas sobre la compatibilidad, solicite soporte técnico de fitment para revisar los datos específicos de su unidad.
Notas técnicas
El GT1849V es un modelo de turbocompresor que suele asociarse con sistemas de geometría variable, aunque esta configuración específica debe verificarse según la aplicación. Al ser un componente tipo core, el foco técnico está en el estado de los rodamientos, el eje y las carcasas. No se especifican detalles de refrigeración o actuadores en los datos de entrada. Se recomienda revisar el número de parte 717626-0001 y las referencias OEM como 705204-0001 para confirmar la aplicación de reemplazo. Verifique la configuración del vehículo y el año de producción antes de la instalación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece este core GT1849V con precios por volumen para distribuidores y talleres. El envío internacional está disponible para pedidos B2B. Nuestro equipo de soporte técnico asiste en la verificación de fitment, confirmando el número de parte 717626-0001 y las referencias OEM asociadas antes del despacho. Solicite una cotización detallada indicando el motor Y22DTR y el vehículo específico para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.
Preguntas del producto
OPEL y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por OPEL.
Compatibilidad Verifique el número de parte 717626-0001, el código de motor Y22DTR, la aplicación de vehículo Opel Omega DTI y las referencias OEM asociadas antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo y el año de producción para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.