Back Plate 408105-5285 BP-R para Ford 7.8L Diesel
Back Plate 408105-5285 BP-R para aplicación Ford 7.8L Diesel. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte y motor antes de la compra.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Subtotal: US$ 7.00
Enviar consultaBack Plate 408105-5285 BP-R es una placa trasera de reemplazo aftermarket para turbocompresores, indicada para aplicaciones Ford 7.8L Diesel y New Holland. Verifique el número de parte y la configuración del motor antes de ordenar.
Especificaciones clave
El número de parte 408105-5285 BP-R identifica esta placa trasera de reemplazo para turbocompresores. El tipo de producto es Back Plate, diseñado para aplicaciones de motores Ford 7.8L Diesel. El peso bruto aproximado es de 1 kg y la información de embalaje no está especificada. No se proporcionaron números de referencia OEM adicionales en los datos de entrada. Verifique siempre el código de motor y la configuración del turbocompresor antes de la compra.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- FORD > 474
- FORD > 474 FORD 7.8L DIESEL
- NEW-HOLLAND > 474 FORD 7.8L DIESEL
Las pistas de aplicación indican uso en motores Ford 7.8L Diesel, incluyendo referencias para Ford y New Holland. Estos datos sirven como indicios de verificación, no como confirmación de ajuste universal. Antes de ordenar, confirme el número de parte 408105-5285 BP-R, el código de motor específico y la configuración del turbocompresor instalado. Dado que no se proporcionaron números de referencia OEM adicionales, utilice el número de parte público y la aplicación del vehículo como puntos de verificación principales. Nuestro equipo técnico puede ayudar a validar la referencia correcta para su flota o taller.
Notas técnicas
La placa trasera 408105-5285 BP-R es un componente estructural que soporta el eje del turbocompresor. En aplicaciones Ford 7.8L Diesel y New Holland, esta pieza ayuda a mantener la alineación del rotor. Verifique el código de motor y la configuración del turbocompresor instalado antes de la instalación. No se proporcionaron detalles sobre sistemas de refrigeración o geometría variable en los datos de entrada. Confirme la referencia específica contra su inventario para asegurar la correcta selección del repuesto.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B de la placa trasera 408105-5285 BP-R. El envío internacional está disponible para talleres, distribuidores y flotas en mercados hispanohablantes. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del repuesto con motores Ford 7.8L Diesel y aplicaciones New Holland. Incluya el número de parte, el código de motor y la referencia del vehículo en su consulta para agilizar la validación técnica y el procesamiento del pedido.
Preguntas del producto
OTHER y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por OTHER.
Compatibilidad Verifique el número de parte 408105-5285 BP-R, el código de motor Ford 7.8L Diesel y la aplicación específica (Ford o New Holland) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbocompresor.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.