3525003 H2D COMPRESSOR HOUSING OF TURBOCHARGER FOR CUMMINS L10 CUMMINS BUS [Deutsch]

Unsere Turbolader entziehen den Abgasen Energie, um die Ansaugluft zu verdichten, was Drehmoment und Leistung des Motors deutlich steigert. Die Leistung beeinflusst direkt Verbrauch, Leistung und Emissionen:

• Optimierte Verdichteraerodynamik: Per CFD entwickelte Schaufelprofile erreichen hohe Druckverhältnisse mit minimalen Strömungsverlusten.
• Effiziente Turbinenstufe: Twin-Scroll-Turbinen und elektronisch verstellbare Leitschaufeln halten den Gegendruck über das gesamte Drehzahlband optimal.
• Variable Turbinengeometrie: VTG-Lader vermeiden die Drosselverluste von Festgeometrie-Systemen und ermöglichen höhere Luft-Kraftstoff-Verhältnisse sowie Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.
• Schnelles dynamisches Ansprechen: Trägheitsarme Komponenten und enge Lagerspalten minimieren das Turboloch — der Ladedruck baut sich beim Beschleunigen schnell auf.

Diese Verbesserungen führen zu höherer Leistung, besserem Verbrauch und sauberer Verbrennung unter unterschiedlichsten Bedingungen.

• Präzise Wastegate-Ansteuerung: Schnelle pneumatische oder elektronische Stellmotoren, gesteuert vom Steuergerät, regeln den Bypass-Strom für eine gleichmäßige, ruckfreie Ladedruckregelung.
• Elektronisch geregelte Leitschaufeln (VTG): Schnelle Stellmotoren passen die Schaufelwinkel in Echtzeit an — maximales Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ohne Effizienzverlust im oberen Bereich.
• Schubumluftventile & Pumpschutz: Optionale Hochleistungs-Schubumluftventile lassen überschüssigen Druck beim plötzlichen Schließen der Drosselklappe ab und verhindern das Pumpen des Verdichters.
• Steuergeräte-Integration & geschlossener Regelkreis: Detaillierte Kalibrierkennfelder und Sensorrückmeldung ermöglichen eine Ladedruckregelung im geschlossenen Regelkreis innerhalb der Auslegungsgrenzen.

Jede Einheit wird vor der Auslieferung auf dem Strömungsprüfstand geprüft — zuverlässige, gleichmäßige Leistung ohne Kompromisse.