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2674A153 S2A Turbolader Ersatz für Perkins 1004-4T JCB
Aftermarket-Ersatz Turbolader 2674A153 (S2A) für Perkins 1004-4T JCB. Referenznummern: 311063, 2674A160. Bitte Teilenummer und Motoranwendung vor Bestellung prüfen. Technischer Support zur Passformprüfung verfügbar.
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2674A153R 2674A160 2674A168 311063 311063R 312157 312172 312725Subtotal: US$ 158.00
Anfrage sendenDieser S2A Turbolader (Teilenummer 2674A153) dient als Aftermarket-Ersatz für Perkins 1004-4T Motoren in JCB-Anwendungen. Er entspricht den OEM-Referenzen 311063 und 2674A153R. Bitte prüfen Sie Teilenummer und Motoranwendung vor der Bestellung, um die korrekte Passform zu bestätigen.
Wichtige Spezifikationen
Dieser Turbolader der Baureihe S2A trägt die Teilenummer 2674A153 und dient als Aftermarket-Ersatz für Perkins 1004-4T Motoren. Er ist mit mehreren OEM-Referenznummern verknüpft, darunter 311063, 2674A153R und 2674A160. Die Lieferung erfolgt in einer Standardverpackung mit den Maßen 21x23x26 cm. Das Bruttogewicht beträgt 8 kg, was den Transport und die Lagerung für Werkstätten erleichtert. Alle technischen Daten basieren auf den bereitgestellten Herstellerangaben.
Anwendung und Kompatibilitätsprüfung
Quellhinweise zu Anwendungspfaden für die Käuferprüfung. Dies sind Kategorie- und Anwendungspfade aus den Quelldaten, keine bestätigten Passformzusagen:
- CUMMINS > PERKINS > PERKINS 1004-4T JCB
Dieser Turbolader ist als Ersatzanwendung für Perkins 1004-4T Motoren in JCB-Maschinen konzipiert. Die zugeordneten OEM-Referenznummern, darunter 311063 und 2674A153R, dienen der Identifizierung. Bitte vergleichen Sie die Teilenummer 2674A153 mit Ihrer alten Einheit. Prüfen Sie Motorcode und Baujahr vor der Bestellung, um die Passform zu bestätigen.
Technische Hinweise
Die Baureihe S2A ist eine etablierte Turbolader-Plattform für industrielle Motoren. Diese Einheit wird als kompletter Turbolader-Ersatz geliefert. Prüfen Sie die Anschlussmaße und die Wellenlänge Ihrer alten Einheit. Vergleichen Sie die Flanschgeometrie mit den technischen Zeichnungen. Die Referenznummern dienen der Identifikation der Bauart. Bestätigen Sie die Passform durch Abgleich der Teilenummer 2674A153. Unser technischer Support hilft bei der Verifizierung der spezifischen Motoranwendung.
B2B-Lieferung
Mengenpreise sind für wiederkehrende Bestellungen verfügbar. Der internationale Versand erfolgt schnell und zuverlässig. Unser technischer Support unterstützt Sie bei der Passformprüfung und der Identifizierung der korrekten Einheit. Kontaktieren Sie uns für individuelle Angebote und Lieferzeiten.
Für eine reibungslose Beschaffung empfehlen wir, die OEM-Referenznummern wie 311063 und 2674A153R direkt mit den Daten Ihres alten Turboladers abzugleichen. Diese Referenzen dienen der schnellen Identifikation der Bauart S2A und helfen, Verwechslungen bei ähnlichen Modellen zu vermeiden. Da die Passform von spezifischen Motorvarianten abhängt, prüfen Sie bitte auch die Flanschmaße und die Wellenlänge vor der Bestellung. Unser technischer Support steht Ihnen für eine detaillierte Verifizierung zur Verfügung, um Lieferfehler zu minimieren. Bestellen Sie mit Vertrauen, da wir jede Einheit vor dem Versand auf äußere Beschädigungen prüfen. So stellen Sie sicher, dass der Ersatz-Turbolader 2674A153 exakt zu Ihrer Perkins 1004-4T Anwendung passt und die Instandsetzungszeit in Ihrer Werkstatt verkürzt wird.
Produkt-FAQ
CUMMINS und andere Produkt-, Marken- und Modellnamen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur als Referenz und Anwendungssuche verwendet. LeadTurbo ist nicht mit CUMMINS verbunden oder wird von diesem unterstützt.
Passung Dieser Turbolader ist als Ersatzanwendung für Perkins 1004-4T JCB Motoren konzipiert. Bitte prüfen Sie die Teilenummer 2674A153, die OEM-Referenznummern (z.B. 311063) und die spezifische Motoranwendung vor der Bestellung, um die Passform zu bestätigen.
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Weitere Informationen
Häufig gestellte Fragen
Welche Arten von Turbolader-Ersatzteilen bieten Sie an? Garantie, Versand, Qualität und mehr.
Komplette Turbolader
Komplette Turbolader, ausgelegt für rauen Schwerlasteinsatz, bei dem OEM-Einheiten an ihre Grenzen kommen.
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