Натисніть на зображення, щоб збільшити
Турбокомпресор VL38 RHF5 для Fiat 500 Abarth T-Jet (заміна)
Показати більше перехресних посилок
55218934 55248311 71724485 71724555 71724556 71794951Турбокомпресор VL38 (модель RHF5) пропонується як післяринкова-заміна для автомобілів Fiat 500 Abarth із двигуном T-Jet. Цей продукт відповідає референсним номерам OEM, таким як 55218934 та 71724485, і призначений для оптових покупців, які шукають надійні рішення для відновлення автопарку.
Ключові характеристики
Цей турбокомпресор ідентифікується номером деталі VL38 та моделлю RHF5. Продукт позиціонується як післяринкова-рішення для двигунів Fiat T-Jet. У технічній документації вказано шість референсних номерів OEM, що полегшує пошук відповідності: 55218934, 55248311, 71724485, 71724555, 71724556, 71794951. Брутто-вага становить 7 кг, що враховує захисну упаковку. Розміри коробки 21*23*26 см зручні для складської логістики та міжнародної доставки. Зображення товару в даний момент недоступні, тому візуальна перевірка геометрії корпусу та патрубків є обов'язковою перед підтвердженням замовлення.
Застосування та перевірка сумісності
Цей турбокомпресор VL38 (модель RHF5) пов'язаний із застосуванням для Fiat 500 Abarth із двигуном T-Jet. Дані про сумісність базуються на референсних номерах OEM, таких як 55218934, 55248311, 71724485, 71724555, 71724556 та 71794951. Покупцям слід уважно перевірити номери на табличці старого агрегату, оскільки конфігурація може відрізнятися залежно від року випуску. Не використовуйте цей продукт без попередньої верифікації геометрії корпусу та патрубків. Застосування як заміна вимагає індивідуального підтвердження відповідності для вашого конкретного авто.
Технічні примітки
Перед встановленням обов'язково перевірте геометрію корпусу та розміри патрубків старого агрегату. Оскільки зображення недоступні, порівняння має базуватися на технічних кресленнях моделі RHF5. Звертайте увагу на специфіку двигуна T-Jet та розміри упаковки 21*23*26 см для логістичної сумісності. Брутто-вага 7 кг враховує захисне пакування. Не встановлюйте турбокомпресор VL38 без попередньої верифікації всіх референсних номерів OEM та конфігурації кріплень.
Оптове постачання
LeadTurbo пропонує турбокомпресор VL38 (модель RHF5) для оптових закупівель та оптове постачання-партнерів. Доступні спеціальні ціни для великих обсягів, що дозволяє оптимізувати витрати на відновлення автопарку. Ми забезпечуємо міжнародну доставку з урахуванням логістичних вимог. Наша команда надає технічну підтримку для перевірки відповідності референсних номерів OEM перед оформленням замовлення. Звертайтеся до менеджера для отримання комерційної пропозиції та уточнення наявності на складі.
Для оптове постачання-партнерів важливо враховувати логістичні параметри при плануванні запасів. Турбокомпресор VL38 (модель RHF5) має брутто-вагу 7 кг та розміри упаковки 21*23*26 см, що спрощує розрахунок вартості доставки та оптимізацію складських площ. LeadTurbo забезпечує технічну підтримку для верифікації референсних номерів OEM, таких як 55218934 або 71724485, перед оформленням оптових замовлень. Це дозволяє мінімізувати ризики повернення та прискорити процес відновлення автопарку. Звертайтеся до менеджера для уточнення наявності та отримання індивідуальної комерційної пропозиції.
FAQ продукту
FIAT and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by FIAT.
Customer Reviews
Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.
No customer reviews have been added for this product yet.
Дізнатися більше
Часті запитання
Які типи запчастин до турбокомпресорів ми пропонуємо? Гарантія, доставка, якість та інше.
Повні турбоагрегати
Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.
CHRA / Картриджі
Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.
Колеса турбіни та вали
Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.
Корпуси турбіни
Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.
Корпуси компресора
Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.
Корпуси підшипників
Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.
Колеса компресора
Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.