Підшипник турбіни для Mitsubishi L200 4D56DI

Journal bearing для турбокомпресора VT10

Натисніть на зображення, щоб збільшити

Підшипник турбіни для Mitsubishi L200 4D56DI (VT10)

Name: Підшипник турбіни для Mitsubishi L200 4D56DI (VT10)
Brand: LeadTurbo
SKU: BJMXJB0046743

Підшипник турбокомпресора (Journal bearing) для Mitsubishi L200 з двигуном 4D56DI (VT10). Післяринкова заміна. Перевірте відповідність двигуна та референсних номерів OEM перед замовленням.

Тип Journal bearing Моделі Nothing Вага 0.02 kg Упаковка 8.5*12*2

Part Number N/A Product Type Підшипник турбокомпресора Сумісність Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна (напр. 4D56DI), модель автомобіля (Mitsubishi L200), рік випуску та референсні номери OEM. Ця деталь є заміною та може вимагати додаткової перевірки геометрії та конфігурації турбіни.

Турбіни для Mitsubishi L200 Запчастини для турбокомпресорів Сервіс відновлення турбін

Ціна за запитом

Надіслати запит

Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу Якість рівня OEM

Цей підшипник турбокомпресора (Journal bearing) призначений як заміна для двигуна Mitsubishi 4D56DI (VT10) у вантажівках Mitsubishi L200. Деталь постачається як післяринкова-компонент, що вимагає обов'язкової перевірки сумісності з конкретною конфігурацією турбіни перед встановленням.

Ключові характеристики

Цей підшипник турбокомпресора (Journal bearing) постачається як незалежна післяринкова-заміна. Деталь розроблена для використання в турбокомпресорах серії VT10, що встановлюються на двигуни Mitsubishi 4D56DI. Компактна упаковка розміром 8.5*12*2 см забезпечує надійний захист компонента під час транспортування. Вага брутто становить всього 0.02 кг, що спрощує логістику та зберігання на складі. Зображення товару доступне для візуальної ідентифікації геометрії та стану поверхні. Перед замовленням обов'язково звірте технічні параметри з вашою конфігурацією.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)

Цей підшипник турбокомпресора пов'язаний із застосуванням на Mitsubishi L200 Truck з двигуном 4D56DI (VT10). Оскільки це післяринкова-компонент, обов'язково перевірте точну відповідність перед встановленням. Зверніть увагу на наступні параметри для верифікації:

Модель автомобіля: Mitsubishi L200 Truck
Код двигуна: 4D56DI (VT10)
Тип деталі: Journal bearing

Рекомендуємо звірити референсні номери OEM та геометрію вашої турбіни. Не використовуйте деталь без підтвердження сумісності з конкретною конфігурацією CHRA.

Технічні примітки

Цей підшипник турбокомпресора (Journal bearing) є критичним елементом для підтримки ротора в турбінах серії VT10. Правильна робота деталі залежить від стану масляних каналів та чистоти системи змащення двигуна 4D56DI. Перед встановленням обов'язково перевірте відсутність сторонніх частинок та пошкоджень на поверхні підшипника. Зверніть увагу на геометрію корпусу та стан сусідніх компонентів CHRA. Невідповідність допусків або забруднення можуть призвести до швидкого зносу. Рекомендується консультація з технічною підтримкою для верифікації специфікацій.

Оптове постачання

Для оптових закупівель підшипників турбокомпресора (Journal bearing) пропонуємо спеціальні ціни, що залежать від обсягу замовлення. Ми забезпечуємо міжнародну доставку для оптових клієнтів, включаючи логістику до України та інших ринків. Наша техпідтримка допоможе перевірити відповідність деталі для двигуна Mitsubishi 4D56DI (VT10) та підтвердити специфікації перед відвантаженням. Зв'яжіться з нами для отримання комерційної пропозиції та уточнення термінів постачання.

Для оптових клієнтів та ремонтних майстерень важливо враховувати логістичні аспекти при плануванні запасів. Компактні розміри упаковки 8.5*12*2 см та мінімальна вага 0.02 кг дозволяють ефективно використовувати складські площі та зменшити витрати на транспортування. Цей підшипник турбокомпресора (Journal bearing) є критичним компонентом для підтримки ротора, тому ми рекомендуємо замовляти його разом із повним набором запчастин для відновлення CHRA. Наша техпідтримка допоможе перевірити референсні номери OEM та підтвердити специфікації для двигуна Mitsubishi 4D56DI (VT10) перед відвантаженням, щоб уникнути помилок при монтажі.

FAQ продукту

При збірці центрального блоку ротора (CHRA) для турбіни VT10 на Mitsubishi L200 критично важливо дотримуватися заводських допусків балансування. Навіть незначне відхилення може викликати вібрації та пошкодити підшипник. Рекомендується використовувати професійне обладнання для перевірки балансу ротора перед встановленням.

Для двигуна 4D56DI (VT10) на Mitsubishi L200 необхідно візуально порівняти кріплення турбіни з оригінальною деталлю. Перевірте кількість та розташування болтів, а також форму фланця вихлопної та впускної частин. Оскільки це заміна, точне збіг розмірів має бути підтверджено вимірюваннями.

Співвідношення A/R впливає на характеристики турбіни. Для двигуна 4D56DI переконайтеся, що компресорний корпус має правильне співвідношення A/R, відповідне вашій потужності та об'єму. Неправильний вибір може призвести до недостатнього наддуву або повільного відгуку педалі газу.

Розміри упаковки становлять 8.5*12*2 см, а вага брутто — 0.02 кг. Компактний розмір дозволяє зручно транспортувати деталь. Переконайтеся, що упаковка ціла для захисту підшипника від пошкоджень під час доставки.

Ні, цей підшипник призначений спеціально для двигуна 4D56DI (VT10) на Mitsubishi L200. Він не підходить для інших двигунів або моделей без додаткової перевірки. Завжди звіряйте VIN-код автомобіля та номер двигуна перед покупкою.

MITSUBISHI та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується MITSUBISHI.

Зверніться до LeadTurbo по докладнішу інформацію