Натисніть на зображення, щоб збільшити

Корпус турбіни турбокомпресора для Mitsubishi 4D56

Корпус турбіни для двигуна Mitsubishi 4D56. Призначений як післяринкова-заміна. Важить 5 кг. Обов'язково перевірте референсні номери OEM та модель автомобіля перед замовленням.

Тип Корпус турбіни Моделі Nothing Вага 5.00 kg Упаковка N/A
US$ 28.00 / 1 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 28.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу Якість рівня OEM

Цей корпус турбіни призначений як післяринкова-заміна для двигуна Mitsubishi 4D56. Деталь важить 5 кг та може використовуватися у Mitsubishi Pajero II 2.5 TD. Обов'язково перевірте референсні номери OEM та специфікацію вашого автомобіля перед замовленням, оскільки конфігурація турбокомпресора може відрізнятися.

Ключові характеристики

Цей корпус турбіни є ключовим компонентом вихлопного тракту турбокомпресора. Деталь виконана з жароміцних матеріалів, що забезпечує стійкість до високих температур вихлопних газів. Вага одиниці становить 5 кг, що полегшує логістику та монтаж. Зображення доступні для візуальної перевірки геометрії фланця та отворів кріплення. Перед замовленням порівняйте розміри з вашою знятою деталлю, щоб уникнути помилок при встановленні на двигун Mitsubishi 4D56.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO II 2 5 TD > MITSUBISHI 4D56 99HP

Застосування цієї деталі пов'язане з двигунами Mitsubishi 4D56, зокрема у моделях Mitsubishi Pajero II 2.5 TD. Оскільки конфігурація турбокомпресора може відрізнятися залежно від року випуску та модифікації, обов'язково перевірте референсні номери OEM. Порівняйте геометрію корпусу турбіни з вашою знятою деталлю. Не покладайтеся лише на назву моделі автомобіля. Підтвердження відповідності вимагає візуальної перевірки отворів кріплення та положення фланця.

Технічні примітки

Перед встановленням корпусу турбіни обов'язково перевірте стан вихлопного колектора та патрубків. Уникайте механічних пошкоджень фланця під час монтажу. Зверніть увагу на правильність затягування болтів кріплення згідно з рекомендаціями виробника двигуна Mitsubishi 4D56. Неправильна установка може призвести до витоку вихлопних газів або пошкодження турбокомпресора. Переконайтеся, що поверхня фланця чиста та рівна для забезпечення надійного з'єднання.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує гнучкі умови для оптових закупівель корпусів турбін. Доступні спеціальні ціни для великих обсягів, що робить покупку вигідною для ремонтних майстерень та дистриб’юторів. Ми забезпечуємо міжнародну доставку, щоб забезпечити своєчасне надходження деталей у будь-яку точку України та за кордон. Наша команда надає технічну підтримку для перевірки відповідності, допомагаючи уникнути помилок при замовленні. Звертайтеся для отримання індивідуального комерційного пропозиції.

Для оптимізації логістики та планування запасів важливо враховувати вагу одиниці, яка становить 5 кг. Це спрощує внутрішнє переміщення на складі та зменшує ризики пошкодження під час транспортування. LeadTurbo забезпечує надійне пакування, що захищає корпус турбіни від механічних пошкоджень та корозії під час міжнародної доставки. Для оптових клієнтів доступна технічна підтримка щодо перевірки референсних номерів OEM, що дозволяє уникнути помилок при замовленні. Ми пропонуємо гнучкі умови співпраці для ремонтних майстерень та дистриб’юторів, забезпечуючи своєчасне надходження деталей для двигунів Mitsubishi 4D56.

FAQ продукту

Оскільки це корпус турбіни для Mitsubishi 4D56, важливо перевірити положення вихлопного фланця та отворів для кріплення. Порівняйте зображення з вашою знятою деталлю, звертаючи увагу на кути вихлопних каналів та розміщення отворів для болтів.

Для корпусів турбін, особливо для двигунів типу 4D56 у Mitsubishi Pajero II, конструкція може мати варіації. Запитайте фото з лінійкою або порівняння з вашою старою деталлю, щоб переконатися у відповідності геометрії вихлопного тракту.

Корпуси турбін важать близько 5 кг. Зберігайте їх у сухому місці, захищеним від вологи та пилу, щоб уникнути корозії металевих поверхонь та отворів для кріплення до моменту встановлення.

Ні, не всі версії двигуна 4D56 мають однакові корпуси турбін. Застосування вказано для Mitsubishi Pajero II 2.5 TD. Обов'язково перевірте референсні номери OEM та специфікацію вашого конкретного автомобіля перед покупкою.

Використовуйте VIN-код автомобіля або номер двигуна для пошуку точних референсних номерів OEM. Порівняйте їх з даними постачальника. Не покладайтеся лише на назву моделі автомобіля, оскільки існують різні конфігурації турбокомпресорів.

MITSUBISHI та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується MITSUBISHI.

Сумісність Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна (наприклад, 4D56), модель автомобіля, рік випуску та референсні номери OEM. Ця деталь призначена як заміна, але конфігурація турбокомпресора може відрізнятися. Підтвердження відповідності не гарантується без перевірки.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.