Фото товару відсутнє. Використано зображення-заповнювач.

Back Plate 3545537 OD: заміна для Scania DSC14-03 та IVECO 8210SRI

Back Plate 3545537 OD для Scania DSC14-03 та IVECO 8210SRI. Післяринкова заміна. Перевірте двигун, застосування та OEM референси перед замовленням.

Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .

Тип Задня пластина Немає в наявності — приймаємо замовлення № деталі 3545537 OD Упаковка N/A
Ціна за запитом
Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Back Plate 3545537 OD — це післяринкова-заміна задньої плити для турбокомпресорів, пов'язана з застосуванням Scania DSC14-03 та IVECO 8210SRI. Ця деталь призначена для заміни у рамках ремонту, а точну відповідність вашому двигуну та конфігурації турбіни необхідно перевірити перед замовленням.

Ключові характеристики

Деталь 3545537 OD є заміною задньої плити (Back Plate) для турбокомпресорів. Вона призначена для застосувань у двигунах Scania DSC14-03 та IVECO 8210SRI. Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна та референсні номери OEM, щоб підтвердити відповідність вашому обладнанню. Ця позиція пропонується як післяринкова-рішення для ремонтних майстерень та дистриб'юторів, що дозволяє швидко відновити працездатність турбокомпресора без необхідності заміни всього агрегата. Ми рекомендуємо звірити зазначене застосування з вашою технічною документацією перед фіналізацією замовлення.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • SCANIA > DSC14-03
  • IVECO > 8210SRI
  • SCANIA > DSC14-04
  • SCANIA > DSC14-08
  • VOLVO > TD121K
  • VOLVO > TD162F

Застосування Back Plate 3545537 OD пов'язане з двигунами Scania DSC14-03, DSC14-04, DSC14-08, IVECO 8210SRI, а також Volvo TD121K та TD162F. Ці референси слугують орієнтиром для перевірки, а не підтвердженням сумісності. Перед замовленням обов'язково звірте номер деталі, код двигуна та референсні номери OEM у вашій технічній документації. Для оптових покупців ми рекомендуємо надіслати запит на технічну підтримку, щоб підтвердити відповідність задньої плити конкретній конфігурації турбокомпресора. Це запобігає помилкам при монтажі та забезпечує коректну роботу системи турбонаддування.

Технічні примітки

Перед встановленням Back Plate 3545537 OD рекомендуємо перевірити стан кріпильних отворів та площі прилягання. Для застосувань у Scania DSC14-03 та IVECO 8210SRI важливо оцінити відсутність деформацій або корозії на поверхні деталі. Також зверніть увагу на стан маслознімного кільця на компресорній стороні, оскільки його конструкція впливає на герметичність вузла. Якщо ви працюєте з Volvo TD121K або TD162F, обов'язково звірте розміри посадки з компресорним корпусом. Ці кроки допомагають уникнути витоку оливи та забезпечують коректну роботу системи турбонаддування. У разі сумнівів щодо технічних параметрів, зверніться до нашої служби підтримки для верифікації відповідності.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує гнучкі умови для оптових клієнтів, включаючи оптові ціни для обсягових замовлень та доступну міжнародну доставку. Ми надаємо технічну підтримку для перевірки відповідності Back Plate 3545537 OD до вашого обладнання. Перед фіналізацією замовлення рекомендуємо надіслати запит на верифікацію, вказавши код двигуна та референсні номери OEM. Це дозволяє уникнути помилок при монтажі та забезпечити коректну роботу системи турбонаддування. Наша команда допоможе підтвердити специфікацію деталі для конкретних застосувань Scania, IVECO та Volvo.

FAQ продукту

Перевірте, чи відповідає дизайн маслознімного кільця на компресорній стороні вимогам вашого двигуна (наприклад, Scania DSC14-03 або IVECO 8210SRI). Це критично для запобігання витокам оливи та забезпечення коректної роботи турбокомпресора.

Визначте матеріал теплового екрана (зазвичай нержавіюча сталь або алюміній) та оцініть його стан на предмет деформацій або корозії. Для застосувань у Scania DSC14-03 та Volvo TD121K важливо, щоб екран відповідав тепловим навантаженням конкретного двигуна.

Перевірте точність посадки backplate з компресорним корпусом, щоб уникнути витоку оливи та втрати тиску. Для моделей Scania DSC14-04 та DSC14-08 важливо підтвердити відповідність розмірів та кріплення перед встановленням.

Так, зазначене застосування включає Volvo TD121K та TD162F. Проте обов'язково перевірте референсні номери OEM та конкретну конфігурацію турбокомпресора у вашому автомобілі перед замовленням, оскільки це післяринкова заміна.

У доступних даних немає вказаних референсних номерів OEM для цієї деталі. Рекомендуємо перевірити каталог виробника або технічну документацію для вашого конкретного двигуна (Scania, IVECO, Volvo) для підтвердження відповідності.

OTHER та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується OTHER.

Сумісність Перевірте номер деталі 3545537 OD, код двигуна, застосування автомобіля (Scania DSC14-03, IVECO 8210SRI, Volvo TD121K/TD162F), рік виробництва та референсні номери OEM перед замовленням. Зазначене застосування є орієнтиром для перевірки.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться