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Turbocompressor de Reposição para Scania DSC16-71A 450HP e Geradores
Turbocompressor de reposição aftermarket para Scania DSC16-71A 450HP e aplicações em geradores. Peso bruto de 24,7 kg. Verifique a compatibilidade do motor e as referências OEM antes da compra.
Subtotal: US$ 296.00
Enviar consultaEste turbocompressor de reposição aftermarket é indicado para motores Scania DSC16-71A de 450HP, incluindo aplicações em camiões Scania 143 e geradores. Com um peso bruto de 24,7 kg, a unidade destina-se a substituição técnica; verifique sempre as referências OEM e a configuração do motor antes de encomendar.
Especificações principais
Este turbocompressor de reposição é identificado internamente para processamento de encomendas. O tipo de produto é uma unidade completa de turbocompressor, destinada a substituir componentes desgastados em motores industriais e de transporte. Para garantir a adequação, utilize os códigos do motor e as referências OEM originais do seu veículo ou gerador. A ausência de um número de peça público exige confirmação direta com o suporte técnico.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 143 TRUCK > SCANIA DSC16-71A 450HP
- SCANIA > Scania Power Generation > Scania Genset > Scania DSC16-71A
As aplicações indicadas incluem o camião Scania 143 com motor DSC16-71A de 450HP e geradores Scania Genset DSC16-71A. Estas referências servem como guia para identificação; a fitagem exata depende da configuração específica do seu equipamento. Verifique sempre o código do motor, o número de série e as referências OEM originais antes de encomendar. O suporte técnico está disponível para ajudar na confirmação técnica e evitar erros de instalação.
Notas técnicas
A verificação técnica deve incluir a inspeção visual dos alojamentos de rolamento e das carcaças antes da instalação. Confirme se os diâmetros das entradas e saídas de ar correspondem à configuração original do motor DSC16-71A. A ausência de danos nos flanges é crítica para o selamento adequado. Recomenda-se a substituição simultânea de juntas e filtros de óleo para garantir a integridade do sistema de lubrificação e evitar contaminação da nova unidade.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível com embalagem otimizada de 35x34x40 cm e peso bruto de 24,7 kg. O suporte técnico de fitagem ajuda a confirmar a aplicação Scania DSC16-71A antes do pedido. Contacte-nos para cotações B2B e detalhes logísticos.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
