Rotor do compressor fresado CNC de 5 eixos
A fresagem CNC de 5 eixos oferece geometria precisa das pás, acabamento superficial consistente e dimensões repetíveis do rotor do compressor para características estáveis de fluxo de ar.
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O ferro fundido SiMo é usado em componentes de turbocompressores de alta temperatura quando a resistência à fadiga térmica e à oxidação é importante em condições de serviço prolongadas.
A superliga INCO 713C à base de níquel é selecionada pela resistência térmica no lado da turbina, ajudando os componentes a suportar alta temperatura de escape e esforço mecânico.
Este turbocompressor HE400VG (número de peça 2048827) serve como reposição aftermarket para motores PACCAR MX13 EPA-17, frequentemente encontrados em veículos Peterbilt e Kenworth T680. Oferece uma solução de reposição para oficinas e frotas, com suporte técnico para verificação de compatibilidade.
As referências OEM listadas (ex: 2128139, 2348169) servem como guia para identificar a aplicação correta. As configurações podem variar conforme o ano e revisão do motor. Verifique o número de peça, o código do motor e a documentação do veículo antes do pedido. Esta é uma aplicação de reposição; confirme os detalhes técnicos com um especialista.
O modelo HE400VG é um turbocompressor de geometria variável (VNT), projetado para otimizar o fluxo de gases de escape em motores pesados. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Certifique-se de que as conexões e flanges correspondem à sua versão específica do motor MX13.
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas, além de envio internacional rápido. Nossa equipe fornece suporte técnico para ajudar na verificação de fitment. Entre em contato para cotações específicas e disponibilidade de estoque para suas referências OEM.
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.