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Turbocompressor 10571576 H2D para Scania DSC11 - Reposição
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10571576 1117731 1117732 1117733 3527998 4033225Subtotal: US$ 192.00
Enviar consultaEste turbocompressor H2D (número de peça 10571576) é uma solução de reposição aftermarket projetada para motores Scania DSC11 e aplicações Scania 113. Oferece uma alternativa de reposição para oficinas e distribuidores, com suporte técnico para verificação de compatibilidade.
Especificações principais
- Número da Peça: 10571576
- Modelo do Turbo: H2D
- Tipo de Produto: Turbocompressor
- Aplicação Indicada: Scania DSC11, Scania 113
- Referências OEM Associadas: 1117731, 1117732, 1117733, 3527997, 3527998, 4033225
- Embalagem: 26*30*33 cm
- Peso Bruto: 18 kg
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
As referências listadas são números de referência OEM para verificação. Este produto é uma aplicação de reposição aftermarket. Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. Não assuma compatibilidade universal; confirme os detalhes específicos do seu equipamento.
Notas técnicas
Este turbocompressor H2D é destinado a aplicações industriais e de transporte pesado. A configuração específica pode variar conforme a aplicação do motor. Verifique as especificações técnicas do seu motor Scania DSC11 ou Scania 113 para garantir a adequação da reposição. O suporte técnico está disponível para auxiliar na verificação de fitagem.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível. Entre em contato para suporte técnico de fitagem e cotações comerciais. Verifique a disponibilidade de estoque antes do pedido.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
