Clique na imagem para ampliar

Turbo TO4B39 409200-5013 para Renault G210

Tipo Turbocompressor Nº de peça 409200-5013 Modelos TO4B39 Peso 10.00 kg Embalagem 21*23*26
Referência cruzada 409200-0013
Mostrar mais referências cruzadas 409200-0013 409200-13 409200-5013S 5 000 249 657 5000249657
US$ 159.00 / 1 pç(s)
Qtd.

Subtotal: US$ 159.00

Enviar consulta
Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbocompressor TO4B39 (número de peça 409200-5013) é uma solução de reposição aftermarket para motores Renault MIDR060212 de 5490cc, frequentemente encontrados em veículos Renault G210. Destinado a oficinas e compradores B2B, este componente oferece uma alternativa de substituição, sendo essencial verificar as referências OEM e a aplicação específica antes de encomendar.

Especificações principais

Este turbocompressor TO4B39 é identificado pelo número de peça 409200-5013 e destina-se a aplicações de reposição. O modelo TO4B39 corresponde a referências OEM como 409200-0013, 409200-13, 409200-5013S, 5 000 249 657 e 5000249657. A unidade apresenta um peso bruto de 10 kg e dimensões de embalagem de 21*23*26 cm. A imagem do produto está disponível para verificação visual. Confirme os detalhes técnicos e as referências cruzadas antes de finalizar o pedido para garantir a adequação à sua aplicação específica.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor TO4B39 destina-se a aplicações de reposição para motores Renault MIDR060212 de 5490cc, frequentemente encontrados em veículos Renault G210. As referências OEM associadas incluem 409200-0013, 409200-13, 409200-5013S, 5 000 249 657 e 5000249657. Estas referências servem como guia para identificação; a compatibilidade não é universal. Verifique o número de peça, código do motor e aplicação do veículo antes de encomendar.

Notas técnicas

A verificação técnica é essencial para garantir a adequação do turbocompressor TO4B39. Confirme o número de peça 409200-5013 e as referências OEM associadas, como 5 000 249 657, na placa do motor. A aplicação indicada é o Renault G210 com motor MIDR060212. Verifique o estado das conexões de óleo e ar antes da instalação. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre fitagem e especificações técnicas.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores, com envio internacional rápido para mercados lusófonos. O suporte técnico está disponível para verificar a fitagem do turbo TO4B39 e confirmar referências OEM antes do pedido. Entre em contacto para cotações personalizadas e assistência na identificação de peças. Garantimos uma comunicação clara sobre disponibilidade e prazos de entrega.

Perguntas do proconduta

As referências incluem 409200-0013, 409200-13, 409200-5013S, 5 000 249 657 e 5000249657. Verifique a placa do seu motor para confirmação.

Fotografe a placa do turbo antigo com boa iluminação, mostrando claramente o número de peça e o código do modelo. Envie a imagem para verificação técnica.

Revise o estado dos atuadores, anéis de vedação e conexões de óleo. Peças desgastadas da unidade antiga podem comprometer o desempenho do novo turbo.

Confirme se o kit de reparação inclui todas as juntas e parafusos necessários. Verifique o peso bruto de 10 kg e as dimensões de embalagem 21*23*26 cm.

RENAULT and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by RENAULT.

Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.