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Turbo S500 21310039 para Volvo Penta D16

Tipo Turbocharger Nº de peça 21310039 Modelos S500 Peso 55.00 kg Embalagem 40*42*46
Referência cruzada 15009700006
Mostrar mais referências cruzadas 15009700006 1500-970-0006 15009880006 1500-988-0006
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbocompressor S500 (nº 21310039) é uma solução de reposição aftermarket para motores Volvo Penta D16. Projetado para aplicações industriais, oferece suporte técnico especializado e verificação de referências OEM para garantir a adequação ao seu equipamento.

Especificações principais

Este turbocompressor S500 identifica-se pelo número de peça 21310039 e destina-se a aplicações industriais Volvo Penta D16. As referências OEM associadas incluem 15009700006, 1500-970-0006, 15009880006 e 1500-988-0006, servindo como base para verificação técnica. O peso bruto é de 55 kg, com embalagem padrão de 40*42*46 cm. Confirme sempre o código do motor e as especificações da unidade antes de finalizar o pedido.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor S500 destina-se a aplicações de reposição para motores Volvo Penta D16 em contextos industriais. As referências OEM 15009700006 e 15009880006 servem como indicadores para verificação técnica, mas não garantem ajuste universal. Recomenda-se confirmar o código do motor, o ano de produção e as especificações da unidade original antes de encomendar. A verificação prévia evita incompatibilidades e garante a adequação da peça ao seu equipamento específico.

Notas técnicas

Este turbocompressor S500 é fornecido como unidade completa de reposição. A verificação técnica deve confirmar o estado do alojamento e das conexões de óleo antes da instalação. Recomenda-se inspeção visual para garantir a integridade estrutural após o transporte. Consulte o suporte técnico para detalhes específicos de montagem e manutenção preventiva.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para compradores B2B, distribuidores e oficinas de reparação. O envio internacional está disponível para esta unidade S500, com suporte técnico dedicado para verificação de ajuste e documentação de importação. Solicite um orçamento personalizado para confirmar Incoterms, moeda de faturamento e prazos de entrega. A nossa equipa auxilia na validação técnica das referências OEM e nas especificações do motor Volvo Penta D16 antes do processamento do pedido.

Para planeamento de stock e logística, considere as dimensões de embalagem de 40*42*46 cm e o peso bruto de 55 kg deste turbocompressor S500. Estes dados facilitam o cálculo de custos de frete e a organização do armazenamento em oficinas ou armazéns de distribuição. Recomendamos confirmar a disponibilidade de stock e os prazos de entrega com a nossa equipa comercial, especialmente para pedidos em volume ou entregas urgentes. A verificação prévia das referências OEM, como 15009700006, assegura que a peça corresponde exatamente às necessidades técnicas do motor Volvo Penta D16, evitando atrasos na reposição.

Perguntas do proconduta

Este turbo S500 (21310039) associa-se às referências OEM 15009700006, 1500-970-0006, 15009880006 e 1500-988-0006. Verifique a sua aplicação específica.

A embalagem padrão tem dimensões de 40*42*46 cm e peso bruto de 55 kg. Solicite proteção adicional para componentes frágeis se necessário.

Não. Este modelo S500 destina-se especificamente a aplicações como o Volvo Penta D16. Confirme o código do motor e as referências OEM antes de comprar.

Confirme os Incoterms (ex: FOB, CIF) e a moeda de faturamento no orçamento. O envio internacional está disponível para compradores B2B.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.