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Turbo S500 1500-970-0004 para Volvo Penta D16

Tipo Turbocharger Nº de peça 1500-970-0004 Modelos S500 Peso 55.00 kg Embalagem 40*42*46
Referência cruzada 1500-988-0004
Mostrar mais referências cruzadas 1500-988-0004 21158970
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

O turbocompressor S500 1500-970-0004 é uma solução de reposição aftermarket para motores Volvo Penta D16. Este componente industrial substitui as referências OEM 1500-988-0004 e 21158970, oferecendo suporte técnico especializado e verificação de compatibilidade para aplicações pesadas.

Especificações principais

Este turbocompressor S500 identifica-se pelo número de parte 1500-970-0004. O modelo S500 é projetado para aplicações industriais robustas, alinhando-se com as referências OEM 1500-988-0004 e 21158970. A unidade apresenta um peso bruto de 55 kg, refletindo a construção sólida necessária para motores Volvo Penta D16. As dimensões de embalagem são de 40x42x46 cm, facilitando o manuseio e o armazenamento em oficinas. Verifique sempre o número de série e as especificações do motor antes da instalação para garantir a correspondência técnica adequada.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor S500 destina-se a aplicações de reposição para motores Volvo Penta D16 industriais. As referências OEM 1500-988-0004 e 21158970 servem como guias para identificação, mas não garantem ajuste universal. Recomendamos verificar o número de série do motor, o código de peça original e as especificações da carcaça antes de encomendar. A confirmação técnica com o fornecedor assegura a correspondência correta para a sua aplicação específica.

Notas técnicas

A verificação técnica é essencial para garantir o funcionamento correto do turbocompressor S500. Confirme o design do defletor de óleo no lado do compressor, pois variações podem afetar a lubrificação e a instalação. Verifique também o material e a condição do escudo térmico para assegurar a proteção adequada contra calor excessivo. Além disso, valide o encaixe da placa traseira com a carcaça do compressor para evitar vazamentos de óleo ou ar. Estas verificações previnem falhas prematuras e asseguram a confiabilidade da reposição.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para compras em lote e envio internacional rápido para oficinas e distribuidores. Nossa equipe fornece suporte técnico especializado para verificação de fitment antes do pedido. Entre em contato para cotações personalizadas e detalhes logísticos.

Para planeamento de stock e logística, a embalagem de 40x42x46 cm e o peso bruto de 55 kg facilitam o manuseio em armazéns industriais. Recomendamos confirmar o número de série do motor Volvo Penta D16 e as referências OEM 1500-988-0004 ou 21158970 antes de finalizar o pedido. Esta verificação previne erros de fitment e garante que o turbocompressor S500 corresponde às especificações técnicas da sua aplicação. O suporte técnico está disponível para validar detalhes de instalação e compatibilidade.

Perguntas do proconduta

Este turbo S500 1500-970-0004 esta associado as referencias OEM 1500-988-0004 e 21158970. Verifique sempre a aplicacao especifica antes de encomendar.

Verifique se o design do defletor de oleo corresponde ao seu motor Volvo Penta D16. Diferencas no design podem afetar a instalacao e o desempenho do turbo.

Confirme o material e condicao do escudo termico com o fornecedor antes da compra. Isso garante que o componente atenda aos requisitos termicos da sua aplicacao industrial.

Verifique o encaixe da placa traseira com a carcaca do compressor para garantir a vedacao correta. Um encaixe inadequado pode causar vazamentos de oleo ou ar.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

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Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

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Rotor da turbina

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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

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Rotores do compressor

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Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.