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Turbo S300 179082 para Navistar DT408P - Reposição Aftermarket

Tipo Turbocharger Nº de peça 179082 Modelos S300 Peso 18.00 kg Embalagem 26*30*33
Referência cruzada 1820946C91
Mostrar mais referências cruzadas 1820946C91 1820946C92 1820946C93 1822258C91 1822558C93 1825558C92 2506744C91 2506750C91 991709C91 991709C92
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbocompressor S300 (número de peça 179082) é uma solução de reposição aftermarket para motores Navistar DT408P em camiões. O produto destina-se a aplicações industriais e comerciais, oferecendo uma alternativa de substituição para manutenção de frotas. Verifique as referências OEM e a aplicação específica antes de encomendar.

Especificações principais

O turbocompressor S300 (número de peça 179082) é uma unidade de reposição aftermarket projetada para motores Navistar DT408P. Este componente destina-se a aplicações em camiões e veículos comerciais, servindo como alternativa de substituição para manutenção de frotas. As especificações incluem um peso bruto de 18 kg e dimensões de embalagem de 26*30*33 cm. O produto está associado a múltiplas referências OEM, como 1820946C91, 1822258C91 e 2506744C91, que auxiliam na identificação correta. Verifique sempre o código do motor e a aplicação específica antes de proceder com a encomenda para garantir a adequação técnica.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor S300 destina-se a aplicações de reposição em motores Navistar DT408P. As referências OEM associadas incluem 1820946C91, 1822258C91 e 2506744C91, servindo como indicadores para verificação técnica. Não garantimos compatibilidade universal; a adequação depende da configuração específica do motor e do veículo. Recomenda-se cruzar o número de peça 179082 com o manual do fabricante ou consultar o suporte técnico para confirmar a aplicação antes da encomenda.

Notas técnicas

A verificação técnica é essencial antes da instalação. Confirme o estado do motor Navistar DT408P e a integridade das linhas de óleo e ar. A instalação de um turbocompressor S300 exige atenção aos pares de folga e alinhamento. Consulte o suporte técnico para validar a configuração específica do seu veículo. Evite danos por contaminação ou instalação incorreta.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta unidade S300. A nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de fitment antes do pedido. Contacte-nos para cotações personalizadas e detalhes logísticos.

Para planeamento de stock e logística, a embalagem padrão deste turbocompressor S300 mede 26*30*33 cm, com um peso bruto de 18 kg. Estas dimensões facilitam o armazenamento em oficinas e centros de distribuição. Recomendamos confirmar a disponibilidade de stock e os prazos de envio internacional antes de finalizar o pedido. O suporte técnico está disponível para validar referências OEM adicionais e auxiliar na gestão de encomendas por volume para frotas comerciais.

Perguntas do proconduta

Este turbo S300 está associado a referências como 1820946C91, 1822258C91 e 2506744C91. Verifique a sua referência específica para confirmar a aplicação.

Descreva sintomas como perda de potência, ruído excessivo ou vazamentos de óleo. Inclua o modelo S300 e a referência 179082 para análise técnica precisa.

O peso bruto é de 18 kg e as dimensões da embalagem são 26*30*33 cm. Confirme os detalhes de envio com o suporte técnico.

A reposição nova oferece confiabilidade imediata. A reparação pode ser viável se o núcleo estiver em bom estado. Consulte o suporte técnico para avaliação.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.