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Turbo RHG6 17201-E0610 para Hino P11C-T1

Tipo Turbocharger Nº de peça 17201-E0610 Modelos RHG6 Peso 12.00 kg Embalagem 21*23*26
US$ 455.00 / 1 pç(s)
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Subtotal: US$ 455.00

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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbocompressor RHG6 (número de peça 17201-E0610) é uma solução de reposição aftermarket para motores Hino P11C-T1. Projetado para aplicações comerciais, oferece suporte técnico especializado e verificação de compatibilidade antes do envio.

Especificações principais

Este turbocompressor RHG6 identifica-se pelo número de peça 17201-E0610. A unidade é apresentada como um componente de reposição aftermarket, destinado a aplicações comerciais específicas. As dimensões de embalagem são de 21x23x26 cm, com um peso bruto de 12 kg, facilitando o manuseamento logístico. Não estão disponíveis referências OEM cruzadas verificadas nesta ficha; utilize o número de peça e o modelo do motor para confirmação técnica.

Aplicação e compatibilidade

Esta unidade destina-se à aplicação de reposição para motores Hino P11C-T1. O número de peça 17201-E0610 serve como referência principal para identificação. Verifique sempre o código do motor e o modelo do veículo antes de encomendar. A compatibilidade não é garantida sem confirmação técnica prévia. Consulte a nossa equipa para validar a referência OEM e as especificações de instalação.

Notas técnicas

A instalação correta exige a verificação das portas de alimentação e retorno de óleo na carcaça do rolamento. Inspeccione visualmente a unidade RHG6 17201-E0610 para garantir que não há obstruções ou danos nos orifícios. Compare o alinhamento com a unidade antiga para confirmar a integridade das conexões. A limpeza do sistema de admissão e exaustão é recomendada se houver sinais de danos por objetos estranhos (FOD) na peça substituída. Verifique também se as portas de arrefecimento correspondem às especificações do motor Hino P11C-T1.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para pedidos de reposição de turbocompressores RHG6. O envio internacional está disponível para esta unidade de 12 kg, com embalagens dimensionadas para proteção logística. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment e confirmação de referências OEM antes do envio. Contacte-nos para cotações personalizadas e assistência na validação da aplicação Hino P11C-T1.

Para otimizar o planeamento de stock e logística, considere o peso bruto de 12 kg e as dimensões de embalagem de 21x23x26 cm deste turbocompressor RHG6. Estas especificações facilitam o armazenamento em armazéns e o cálculo de custos de envio internacional. Recomendamos que os compradores validem o número de peça 17201-E0610 e a aplicação do motor Hino P11C-T1 com a nossa equipa técnica antes de confirmar o pedido. Esta verificação adicional ajuda a evitar erros de fitment e garante que a unidade de reposição corresponde às necessidades específicas da sua frota ou oficina.

Perguntas do proconduta

Inspeccione visualmente as portas de óleo do turbo RHG6 17201-E0610 para garantir que não há obstruções ou danos. Compare com a unidade antiga para confirmar o alinhamento correto.

Se a unidade antiga apresentar fragmentos metálicos ou detritos nas pás, limpe o sistema de admissão e exaustão antes de instalar o turbo 17201-E0610 para evitar danos.

Verifique se o seu veículo Hino P11C-T1 utiliza arrefecimento a água no turbo. Compare as conexões da nova unidade com as mangueiras existentes para garantir o encaixe correto.

O turbo RHG6 17201-E0610 tem um peso bruto de 12 kg e dimensões de embalagem de 21x23x26 cm, facilitando o manuseamento e envio internacional.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.