Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka RHG6 17201-E0610 zamiennik do Hino P11C-T1

Typ Turbocharger Nr części 17201-E0610 Modele RHG6 Waga 12.00 kg Opakowanie 21*23*26
US$ 455.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 455.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka RHG6 o numerze części 17201-E0610 to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silników Hino P11C-T1. Przed złożeniem zamówienia B2B należy dokładnie zweryfikować zgodność numeru części oraz konfiguracji silnika z wymaganiami technicznymi, aby uniknąć błędów montażowych.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne turbosprężarki RHG6, które ułatwiają identyfikację produktu w systemach zamówień B2B. Numer części 17201-E0610 służy jako główny identyfikator do weryfikacji zgodności z silnikiem Hino P11C-T1. Model RHG6 określa specyfikację geometrii łopatek i obudowy. Waga brutto jednostki wynosi 12 kg, co wpływa na koszty logistyczne i sposób pakowania. Produkt jest dostarczany w opakowaniu o wymiarach 21x23x26 cm, zapewniającym ochronę podczas transportu międzynarodowego. Brak zdjęć wymaga dokładnej weryfikacji dokumentacji technicznej przed finalizacją zakupu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Turbosprężarka RHG6 z numerem części 17201-E0610 jest wskazana jako zamiennik do silników Hino P11C-T1. Przed zamówieniem B2B należy zweryfikować zgodność numeru części z konfiguracją silnika. Kategorie katalogowe służą jako wskazówki, nie gwarantują uniwersalnego dopasowania. Sprawdź rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Konfiguracja modelu RHG6 może się różnić w zależności od wersji silnika. Skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić szczegóły montażowe i uniknąć błędów logistycznych.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki RHG6 (17201-E0610) zaleca się wizualną kontrolę otworów zasilania i powrotu oleju w obudowie łożysk. Należy upewnić się, że są one czyste i nieuszkodzone, aby zapewnić prawidłowe smarowanie. W przypadku stwierdzenia śladów obcych ciał (FOD) na starej jednostce, konieczne jest oczyszczenie układu smarowania i chłodzenia silnika Hino P11C-T1 przed instalacją. Zanieczyszczenia mogą szybko uszkodzić nowe łożyska. Sprawdź również zgodność otworów chłodzenia wodnego z wymaganiami aplikacji, aby uniknąć przegrzania turbosprężarki.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki RHG6 17201-E0610. Dostępne są ceny hurtowe dostosowane do wolumenu zamówienia, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając bezpieczny transport opakowań o wymiarach 21x23x26 cm. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić szczegóły logistyczne dla Twojej floty.

Efektywna obsługa zamówień B2B wymaga precyzyjnej identyfikacji produktu. Turbosprężarka RHG6 o numerze 17201-E0610 jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 21x23x26 cm, co ułatwia planowanie przestrzeni magazynowej i logistykę transportową. Waga brutto 12 kg pozwala na szybkie kalkulacje kosztów wysyłki międzynarodowej. Przed finalizacją zakupu zalecamy skontaktowanie się z działem wsparcia technicznego, aby potwierdzić dostępność towaru oraz szczegóły montażowe dla silnika Hino P11C-T1. Taka weryfikacja minimalizuje ryzyko błędów i przyspiesza proces naprawy floty.

FAQ produktu

Przed instalacją turbosprężarki RHG6 (17201-E0610) należy dokładnie sprawdzić otwory zasilania i powrotu oleju pod kątem zanieczyszczeń lub uszkodzeń. Należy upewnić się, że średnice i gwinty odpowiadają specyfikacji oryginalnego układu smarowania silnika Hino P11C-T1, aby uniknąć awarii łożysk.

Jeśli na starej turbosprężarce lub w układzie wydechowym widoczne są ślady obcych ciał (np. odłamki metalu, piasek), należy oczyścić cały układ chłodzenia i smarowania przed montażem nowej turbosprężarki RHG6. Zanieczyszczenia mogą szybko uszkodzić nowe łożyska i łopatki wirnika.

Należy porównać rozmieszczenie i średnice otworów chłodzenia wodnego na nowej turbosprężarce RHG6 z demontowaną jednostką lub schematem silnika Hino P11C-T1. Niezgodność może uniemożliwić poprawne podłączenie węży chłodzących, co prowadzi do przegrzania turbosprężarki.

Waga brutto turbosprężarki RHG6 wynosi 12 kg. Produkt jest pakowany w opakowanie o wymiarach 21x23x26 cm, co ułatwia transport i magazynowanie w warunkach B2B. Opakowanie zapewnia podstawową ochronę podczas wysyłki międzynarodowej.

Nie, turbosprężarka RHG6 17201-E0610 jest produktem aftermarket przeznaczonym do konkretnych zastosowań, takich jak Hino P11C-T1. Należy zawsze weryfikować numer części i konfigurację silnika, ponieważ różne wersje silnika mogą wymagać innych specyfikacji turbosprężarki.

HINO and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by HINO.

Customer Reviews

Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.

No customer reviews have been added for this product yet.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.