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Turbo J50S-2 TD226D-3B para Deutz - Reposição Aftermarket

Tipo Turbocharger Nº de peça TD226D-3B Modelos J50S-2 Peso 8.00 kg Embalagem 21*23*26
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

O turbocompressor J50S-2 (número de parte TD226D-3B) é uma solução de reposição aftermarket projetada para motores Deutz. Esta unidade oferece uma alternativa de substituição para aplicações industriais e de veículos, com suporte técnico dedicado para verificação de compatibilidade e envio internacional disponível para compradores B2B.

Especificações principais

O turbocompressor J50S-2 identifica-se pelo número de parte TD226D-3B e é classificado como unidade completa de reposição. Destinado a aplicações em motores Deutz, este componente aftermarket serve como substituto para manutenção industrial e de veículos. As especificações físicas incluem um peso bruto de 8 kg, facilitando o manuseio e a logística. A embalagem padrão mede 21x23x26 cm, projetada para proteger a unidade durante o transporte internacional. Verifique sempre o número de série e a configuração do alojamento antes da instalação para assegurar a correta integração no sistema de admissão e escape.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor J50S-2 (número de parte TD226D-3B) é indicado como aplicação de reposição para motores Deutz. A referência TD226D-3B serve como ponto de verificação para identificar a unidade correta no seu equipamento. Como se trata de uma peça aftermarket, a confirmação da compatibilidade é essencial antes da instalação. Verifique o código do motor, o número de série da unidade original e as referências OEM associadas para assegurar a correta integração. O suporte técnico está disponível para ajudar na validação dos detalhes específicos da sua aplicação Deutz.

Notas técnicas

A instalação do turbocompressor J50S-2 requer atenção aos procedimentos técnicos para assegurar a integridade da unidade. Verifique o torque de aperto da porca da roda compressora e a direção da rosca conforme o manual do motor Deutz, evitando danos ao eixo. Meça a folga axial e radial do eixo com instrumentos precisos, comparando os valores com as especificações técnicas originais. Certifique-se de que a válvula do wastegate assenta corretamente e move-se livremente, sem obstruções que possam afetar a pressão de sobrealimentação. A inspeção prévia destes componentes é essencial para o desempenho estável do sistema de admissão.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para pedidos B2B de turbinas J50S-2, otimizando custos de reposição para oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta unidade de 8 kg, com embalagem segura de 21x23x26 cm. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment, ajudando a confirmar a aplicação correta do motor Deutz antes do pedido. Contacte-nos para cotações personalizadas e detalhes logísticos.

Perguntas do proconduta

Consulte o manual do fabricante do motor Deutz para o torque específico. Geralmente, a rosca é direita, mas verifique sempre a direção de aperto para evitar danos ao eixo do turbo J50S-2.

As tolerâncias variam conforme a especificação do fabricante. Meça a folga axial e radial com instrumentos precisos e compare com os valores técnicos do manual do motor Deutz para garantir o bom funcionamento.

Certifique-se de que a válvula do wastegate assenta corretamente e move-se livremente sem obstruções. Um assentamento incorreto pode afetar a pressão de sobrealimentação e o desempenho do motor.

O turbo J50S-2 (TD226D-3B) é enviado em embalagem de 21x23x26 cm com peso bruto de 8 kg. Esta informação ajuda no cálculo de frete e logística para compradores B2B.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.