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Turbo GT4288 452109-5006 para Scania DSC12

Tipo Turbocharger Nº de peça 452109-5006 Modelos GT4288 Peso 18.00 kg Embalagem 26*30*33
Referência cruzada 1423038
Mostrar mais referências cruzadas 1423038 452109-0006 452109-5006S 452109-6
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbo GT4288 (número de peça 452109-5006) é uma solução de reposição aftermarket para camiões Scania DSC12. Projetado para substituir unidades desgastadas, este componente auxilia na manutenção da eficiência do motor, com suporte técnico disponível para verificação de compatibilidade.

Especificações principais

Este turbocharger GT4288 identifica-se pelo número de peça 452109-5006 e destina-se a aplicações de reposição em camiões Scania DSC12. As referências OEM associadas incluem 1423038, 452109-0006, 452109-5006S e 452109-6, servindo como guias para identificação. O peso bruto é de 18kg, com dimensões de embalagem de 26*30*33cm. Verifique sempre o código do motor e a etiqueta da peça antiga para confirmar a correspondência exata antes de encomendar.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocharger destina-se a aplicações de reposição em camiões Scania DSC12. As referências OEM listadas, como 1423038 e 452109-0006, servem como guias de identificação e não garantem compatibilidade universal. Verifique o código do motor, o ano de produção e a etiqueta da peça antiga para confirmar a correspondência exata. Pequenas variações na configuração do turbo podem afetar a instalação, mesmo com referências semelhantes. Consulte o suporte técnico para validação antes do pedido.

Notas técnicas

A identificação correta é fundamental para evitar erros de instalação. Verifique o número de série do motor e a etiqueta do turbo antigo, comparando-os com as referências OEM listadas, como 1423038 e 452109-0006. Pequenas variações na configuração do GT4288 podem ocorrer entre anos de produção. Envie fotos claras da peça original ao suporte técnico para validação final. Esta verificação assegura que a reposição corresponde exatamente à sua aplicação Scania DSC12.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para pedidos B2B, com embalagens seguras de 26*30*33cm. O nosso suporte técnico auxilia na verificação de fitment para o modelo GT4288. Contacte-nos para cotações e detalhes logísticos.

Para pedidos B2B, recomendamos a confirmação prévia da referência OEM e do código do motor Scania DSC12. O envio internacional é processado com embalagens reforçadas de 26*30*33cm, garantindo a proteção do turbo GT4288 durante o transporte. Contacte o nosso suporte técnico para validação de fitment e cotações por volume, assegurando que a reposição corresponde exatamente às necessidades da sua oficina ou frota.

Perguntas do proconduta

Este turbo está associado às referências OEM 1423038, 452109-0006, 452109-5006S e 452109-6. Verifique a etiqueta da sua peça antiga para confirmar a correspondência exata.

Envie uma foto clara da etiqueta do seu turbo antigo e o número de série do motor para o nosso suporte técnico. Isso ajuda a confirmar a compatibilidade com o modelo GT4288 antes do envio.

Confirme o código do motor e o ano do veículo Scania DSC12. Pequenas variações na configuração do turbo podem afetar a instalação, mesmo com referências OEM semelhantes.

O turbo GT4288 452109-5006 tem peso bruto de 18kg e dimensões de embalagem de 26*30*33cm. O envio internacional está disponível para pedidos B2B.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.