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Turbo GT2359V 17201-17070 para Toyota Landcruiser 100 1HD-FTE

Tipo Turbocompressor Nº de peça 17201-17070 Modelos GT2359V Peso 8.00 kg Embalagem 21*23*26
Referência cruzada 17201-17070A
Mostrar mais referências cruzadas 17201-17070A 17201-17070B 724483-0008 724483-0009 724483-5008 724483-5009 724483-8 724483-9 802012-0001S 802012-1S 802012-5001S
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbocompressor GT2359V (número de peça 17201-17070) é uma solução de reposição aftermarket para motores Toyota 1HD-FTE Euro3, frequentemente encontrados no Toyota Landcruiser 100. A unidade serve como substituto para referências OEM como 17201-17070A e 724483-0008, oferecendo uma opção de manutenção para oficinas e distribuidores.

Especificações principais

Este turbocompressor GT2359V é identificado pelo número de peça 17201-17070 e serve como reposição para motores Toyota 1HD-FTE. O modelo inclui referências OEM associadas como 17201-17070A, 17201-17070B, 724483-0008 e 724483-5008 para facilitar a identificação. A unidade é fornecida com peso bruto de 8 kg e dimensões de embalagem de 21x23x26 cm. Imagens do produto estão disponíveis para verificação visual detalhada antes da encomenda.

Aplicação e compatibilidade

Esta unidade destina-se a aplicações de reposição para o Toyota Landcruiser 100 equipado com motor 1HD-FTE Euro3. As referências OEM associadas incluem 17201-17070A, 17201-17070B, 724483-0008 e 724483-5008, servindo como pontos de verificação para identificação. Recomenda-se confirmar o código do motor, o ano do veículo e as especificações exatas da unidade original antes de encomendar. A configuração pode variar conforme o mercado e o lote de produção.

Notas técnicas

O modelo GT2359V é um turbocompressor de geometria variável, projetado para eficiência em motores diesel. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Verifique as conexões de óleo e arrefecimento, bem como o tipo de atuador, para garantir a integração correta com o sistema do veículo. A inspeção prévia das linhas de escape e admissão é recomendada para evitar danos à nova unidade durante a instalação.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores, com envio internacional disponível para esta unidade. O suporte técnico está disponível para ajudar na verificação de compatibilidade antes do pedido. Entre em contacto para cotações específicas e detalhes logísticos.

Para planeamento de stock e logística, a embalagem compacta de 21x23x26 cm e o peso bruto de 8 kg facilitam o armazenamento e o transporte internacional. Recomendamos a verificação cruzada do número de peça 17201-17070 e das referências OEM associadas, como 724483-0008, com a unidade original do veículo. Este processo assegura a correspondência correta para motores 1HD-FTE e evita atrasos na instalação. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre especificações de montagem e requisitos de adaptação antes da confirmação do pedido.

Perguntas do proconduta

Este turbo está associado a referências como 17201-17070A, 17201-17070B, 724483-0008 e 724483-5008. Verifique a sua referência específica para confirmar a aplicação correta.

Descreva os sintomas, como perda de potência ou ruído excessivo, e indique se há danos visíveis na carcaça ou no rotor. Isso ajuda a avaliar se a reposição é a solução adequada.

O peso bruto é de 8 kg e as dimensões da embalagem são 21x23x26 cm. Essas informações são úteis para planejar o armazenamento e o transporte.

A reposição oferece uma unidade nova com garantia de funcionamento, enquanto a reparação pode ser mais económica se o dano for limitado. Consulte o seu técnico para avaliar o custo-benefício.

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Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.