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Turbo GT2359V 17201-17050 para Toyota Land Cruiser 100 292F
Turbo GT2359V (17201-17050) para Toyota Land Cruiser 100 292F. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a aplicação e referências OEM antes de encomendar.
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17201-17050D 17201-17050F 724483-0005 724483-5 724483-5005 750001-0001 750001-0002 750001-1 750001-2 750001-5001 750001-5001S 750001-5002 750001-5002SSubtotal: US$ 268.00
Enviar consultaEste turbocompressor GT2359V (nº 17201-17050) é uma peça de reposição aftermarket para o Toyota Land Cruiser 100 com motor 292F. Ideal para oficinas e distribuidores, oferece suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional.
Especificações principais
Este turbocompressor GT2359V identifica-se pelo número de peça 17201-17050. A unidade é apresentada como reposição aftermarket, com peso bruto de 9,5 kg e dimensões de embalagem de 21x23x26 cm. As imagens do produto estão disponíveis para verificação visual.
Referências OEM associadas incluem 17201-17050D, 17201-17050F, 724483-0005 e 750001-0001. Utilize estes números para cruzar dados técnicos e confirmar a correspondência com o seu inventário ou pedido específico.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA LANDCRUISER 100 (4AT) > TOYOTA 292F 2002 205HP
Esta unidade destina-se à aplicação de reposição no Toyota Land Cruiser 100 (4AT), especificamente para o motor 292F de 2002 com 205 HP. As referências associadas incluem 17201-17050D, 17201-17050F, 724483-0005 e 750001-0001. Utilize estes números para cruzar dados técnicos e confirmar a correspondência com o seu inventário ou pedido específico. Verifique sempre o código do motor, o ano de produção e as referências OEM antes de efetuar o pedido para assegurar a adequação à sua aplicação.
Notas técnicas
O modelo GT2359V é um turbocompressor de geometria variável. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo; verificar conforme a aplicação. Confirme o estado dos condutos de óleo e arrefecimento antes da montagem. Verifique a integridade das mangueiras de controlo e as ligações elétricas. A limpeza do sistema de escape e admissão é essencial para evitar contaminação. Consulte a documentação técnica para especificações de torque e procedimentos de instalação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas, com envio internacional rápido e seguro. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment e esclarecimento de dúvidas sobre o modelo GT2359V. Entre em contacto para cotações personalizadas e disponibilidade de stock. Garantimos comunicação clara e assistência logística para pedidos B2B.
Para facilitar o planeamento de stock e a logística, a embalagem deste turbocompressor GT2359V tem dimensões de 21x23x26 cm e um peso bruto de 9,5 kg. Estas especificações ajudam a calcular custos de armazenamento e transporte para pedidos B2B. Recomendamos que os compradores verifiquem as referências OEM, como 17201-17050D e 724483-0005, bem como o código do motor 292F, antes de confirmar o pedido. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre a aplicação e garantir que a peça corresponde às necessidades específicas da sua oficina ou frota.
Perguntas do proconduta
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.