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Turbo GT2256V 709838-5 para Mercedes-Benz OM612 168HP

Tipo Turbocharger Nº de peça 709838-5 Modelos GT2256V Peso 12.00 kg Embalagem 26*30*33
Referência cruzada 612 096 0399
Mostrar mais referências cruzadas 612 096 0399 6120960399 709838-0001 709838-0003 709838-0005 709838-0006 709838-1 709838-3 709838-4 709838-5001 709838-5001S 709838-5003 709838-5003S 709838-5004 709838-5004S 709838-5005 709838-5005S 709838-5006 709838-6 709838-9005S A612 096 0399 A6120960399
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

O turbo GT2256V (número de peça 709838-5) é uma unidade de reposição aftermarket projetada para motores Mercedes-Benz OM612 de 168 HP. Este componente serve como solução de substituição para aplicações específicas, exigindo a verificação das referências OEM e dos detalhes do veículo antes da encomenda para assegurar a adequação técnica.

Especificações principais

Este turbocharger GT2256V (número de peça 709838-5) é fornecido como unidade completa de reposição. O peso bruto é de 12 kg, embalado em dimensões de 26x30x33 cm para proteção durante o transporte. As referências OEM associadas incluem 612 096 0399 e a série 709838-5001. Verifique sempre o número de peça e a aplicação do veículo antes de confirmar o pedido.

Aplicação e compatibilidade

Este turbo GT2256V destina-se a aplicações de reposição para motores Mercedes-Benz OM612. As referências OEM associadas incluem 612 096 0399 e a série 709838-5. Verifique o número de peça, código do motor e aplicação do veículo antes de encomendar. A configuração pode variar conforme o ano de produção. Confirme a compatibilidade técnica com o seu equipamento específico.

Notas técnicas

O modelo GT2256V é uma unidade de turbocompressor projetada para motores diesel. Verifique a orientação dos flanges de entrada e saída, bem como o tipo de conexão do atuador, antes da instalação. A configuração específica pode variar conforme o ano de produção e a aplicação do veículo. Confirme se as referências OEM correspondem exatamente à sua unidade original para evitar incompatibilidades técnicas.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta unidade GT2256V. Nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de fitment antes da encomenda. Contacte-nos para cotações específicas e detalhes logísticos.

Para otimizar o planeamento de stock, recomendamos a verificação prévia das dimensões de embalagem (26x30x33 cm) e do peso bruto de 12 kg. Estes dados facilitam a logística e o armazenamento em oficinas e distribuidores. Ao solicitar cotações por volume, inclua o número de peça 709838-5 e as referências OEM específicas, como 612 096 0399, para garantir precisão na faturação. O suporte técnico está disponível para validar a correspondência entre a unidade original e esta reposição aftermarket, assegurando que as especificações técnicas do motor OM612 são respeitadas antes do envio internacional.

Perguntas do proconduta

Este turbo GT2256V está associado a referências como 612 096 0399 e 709838-0001. Verifique a lista completa de 22 referências OEM para confirmar a compatibilidade com o seu veículo.

Descreva os sintomas, ruídos e condições de operação antes da falha. Isso ajuda a verificar se o turbo GT2256V para OM612 é a causa raiz ou se há outros problemas no motor.

Pergunte sobre o processo de garantia, envio de peças defeituosas e suporte técnico para instalação. Confirme se há suporte específico para turbinas GT2256V em motores OM612.

Considere o custo total, disponibilidade de peças e tempo de inatividade. Um turbo novo 709838-5 pode oferecer maior confiabilidade inicial, enquanto a reparação pode ser mais econômica se o núcleo estiver em bom estado.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.