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Turbo GT1749VK 731877-50 para BMW M47TUD20 150HP (E46)

Tipo Turbocharger Nº de peça 731877-50 Modelos GT1749VK
Referência cruzada 11657790994
Mostrar mais referências cruzadas 11657790994 731877-0001 731877-0003 731877-0004 731877-0006 731877-0007 731877-0009 731877-0010 731877-1 731877-10 731877-3 731877-4 731877-5001 731877-5001S 731877-5003 731877-5003S 731877-5004 731877-5004S 731877-5006 731877-5006S 731877-5007 731877-5010 77909921
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

O turbocompressor 731877-50 (GT1749VK) é uma unidade de reposição aftermarket projetada para motores BMW M47TUD20 de 150HP, como o encontrado no BMW 320d (E46). Esta peça serve como substituição para referências OEM associadas, incluindo 11657790994 e 731877-0001. Verifique sempre o código do motor e a aplicação do veículo antes de encomendar.

Especificações principais

Esta secção detalha as especificações técnicas fundamentais para identificação precisa. O número de peça é 731877-50, pertencente ao modelo de turbocompressor GT1749VK. A unidade é indicada para motores BMW M47TUD20 de 150HP, frequentemente encontrados na gama BMW 320d (E46). As referências OEM associadas incluem 11657790994, 731877-0001 e 731877-0003, entre outras 23 variações. Utilize estes dados para cruzar informações com o seu inventário ou veículo específico. A verificação cruzada destes números é essencial para evitar erros de encomenda e garantir a correspondência técnica correta antes da instalação.

Aplicação e compatibilidade

Esta unidade destina-se à aplicação de reposição no motor BMW M47TUD20 de 150HP, comum no BMW 320d (E46). As referências OEM associadas incluem 11657790994, 731877-0001 e 731877-0003, entre outras 23 variações listadas. Utilize estes números como guia para verificação técnica. A correspondência exata depende do código do motor, ano de produção e especificações do veículo. Verifique sempre a aplicação antes do pedido para evitar incompatibilidades.

Notas técnicas

A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Este modelo GT1749VK é frequentemente associado a sistemas de geometria variável em motores diesel. Verifique as especificações técnicas do seu veículo para confirmar a adequação da unidade. A inspeção prévia do estado do motor e dos componentes adjacentes é recomendada antes da instalação.

Oferta B2B

Oferecemos suporte técnico especializado para verificação de fitagem e cotações por volume para oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta unidade de reposição. Entre em contacto para confirmar disponibilidade de stock e prazos de entrega. A nossa equipa auxilia na validação técnica das referências OEM e especificações do motor antes do pedido.

Perguntas do proconduta

Este turbo está associado a referências como 11657790994, 731877-0001 e 731877-0003. Verifique a lista completa de 23 referências OEM para confirmar a correspondência exata com o seu veículo.

Sim, este modelo é indicado para a aplicação de reposição no motor BMW M47TUD20 de 150HP, encontrado no BMW 320d (E46). Confirme sempre o código do motor e o ano de produção.

Antes da instalação, verifique o estado dos tubos de óleo e ar, e certifique-se de que não há contaminação no sistema. A limpeza do sistema de admissão e exaustão ajuda a garantir a durabilidade da nova unidade.

Substitua a unidade completa se houver danos estruturais na carcaça, folga excessiva no CHRA ou se o custo de reparo se aproximar do preço de uma nova unidade. A substituição total garante maior confiabilidade operacional.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.