Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 731877-50 GT1749VK zamiennik do BMW 320d (E46) M47

Typ Turbocharger Nr części 731877-50 Modele GT1749VK
Numer zamiennika 11657790994
Pokaż więcej zamienników 11657790994 731877-0001 731877-0003 731877-0004 731877-0006 731877-0007 731877-0009 731877-0010 731877-1 731877-10 731877-3 731877-4 731877-5001 731877-5001S 731877-5003 731877-5003S 731877-5004 731877-5004S 731877-5006 731877-5006S 731877-5007 731877-5010 77909921
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 731877-50 (model GT1749VK) to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silnika BMW M47TUD20 150KM, montowanego m.in. w modelu BMW 320d (E46). Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części oraz referencji OEM z danymi technicznymi pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne turbosprężarki 731877-50. Produkt ten należy do serii GT1749VK i jest oferowany jako zamiennik aftermarket. W zestawie znajduje się kompletna jednostka turbosprężarki. Przed złożeniem zamówienia B2B zalecamy weryfikację numeru części oraz porównanie go z listą referencyjną. Poniższe dane pomogą w identyfikacji właściwego produktu dla silnika M47TUD20.

  • Numer części: 731877-50
  • Model turbiny: GT1749VK
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Wskazane zastosowanie: BMW 320d (E46), silnik M47TUD20 150KM
  • Numery referencyjne OEM: 11657790994, 731877-0001, 731877-0003, 731877-0004, 731877-0006, 731877-0007, 731877-0009, 731877-0010
  • Dostępność zdjęć: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Turbosprężarka 731877-50 (GT1749VK) jest oferowana jako zamiennik aftermarket, powiązany z silnikiem BMW M47TUD20 150KM oraz modelem BMW 320d (E46). Przed zamówieniem B2B należy zweryfikować zgodność numeru części z danymi technicznymi pojazdu. Poniższe numery referencyjne OEM służą do weryfikacji: 11657790994, 731877-0001, 731877-0003, 731877-0004, 731877-0006, 731877-0007, 731877-0009, 731877-0010. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia przez warsztat. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania bez weryfikacji.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki 731877-50 (GT1749VK) zalecamy kompleksową diagnostykę układu dolotowego i wydechowego. Należy sprawdzić stan przewodów ciśnieniowych, uszczelnień oraz układu chłodzenia, aby wykluczyć przyczyny awarii, które mogłyby uszkodzić nową jednostkę. W przypadku silnika M47TUD20 istotne jest oczyszczenie kolektora dolotowego z osadów. Jeśli uszkodzeniu uległo włoże lub obudowa ślimaka, wymiana kompletnej turbosprężarki jest często bardziej opłacalna niż regeneracja pojedynczych elementów. Upewnij się, że układ smarowania jest czysty przed podłączeniem nowej części.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny hurtowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, obsługując dystrybutorów i warsztaty w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki 731877-50 do konkretnego zastosowania. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność numerów OEM i dostępność magazynową.

Dla firm handlowych i warsztatów, planowanie zapasów turbosprężarek 731877-50 wymaga precyzyjnego odniesienia się do numerów OEM, takich jak 731877-0001 czy 11657790994. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w weryfikacji tych danych, co minimalizuje ryzyko błędnych dostaw. Ceny hurtowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, a wysyłka międzynarodowa obejmuje kluczowe rynki europejskie. Przed finalizacją zakupu zalecamy potwierdzenie dostępności magazynowej oraz zgodności konfiguracji GT1749VK z danymi VIN pojazdu, aby zapewnić płynność procesu naprawczego.

FAQ produktu

Typowe objawy obejmują nadmierny dym z wydechu (szczególnie niebieski lub biały), utratę mocy silnika M47, hałas z układu dolotowego lub widoczne wycieki oleju. W przypadku modelu GT1749VK warto sprawdzić również stan uszczelnień i luzów włoża.

Nie. Zastosowanie zależy od konkretnej wersji silnika M47TUD20 i numeru OEM. Należy sprawdzić zgodność z numerami takimi jak 731877-0001, 731877-0003 lub 11657790994. Nie wszystkie roczniki E46 używają tej samej konfiguracji turbiny.

Przed montażem należy sprawdzić stan układu chłodzenia, filtrów powietrza i oleju, a także czyścić przewody dolotowe. Należy upewnić się, że nie ma zanieczyszczeń w układzie smarowania, które mogłyby uszkodzić nową jednostkę 731877-50.

Wymiana kompletnej jednostki jest zalecana, gdy uszkodzeniu uległo włoże, obudowa ślimaka lub wał silnika. W przypadku turbosprężarek GT1749VK często trudne jest precyzyjne regenerowanie mechanizmów VNT, co czyni wymianę na gotowy zamiennik bardziej opłacalną.

Nie, jest to numer części producenta aftermarket LeadTurbo. Odpowiada on funkcjonalnie i wymiarowo oryginalnym numerom OEM, takim jak 11657790994, ale nie jest produktem fabrycznym BMW.

Porównaj numer seryjny silnika i numer turbosprężarki z tabliczki znamionowej z listą referencyjną (np. 731877-0006, 731877-0007). Upewnij się, że moc silnika (np. 150 KM) i model (E46) są zgodne z danymi produktu.

BMW and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by BMW.

Customer Reviews

Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.

No customer reviews have been added for this product yet.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.